推动物流业高质量发展对于提升区域经济竞争力具有重要作用。图为深圳一物流公司，工人们正在作业

　　加快建设具有全球重要影响力的物流中心，应充分发挥深圳特色，把握物流向供应链升级的趋势，通过现代物流业的发展，逐步放大到打造枢纽、提升国际供应链服务能力。以技术创新和模式创新为引领，降低区域物流成本，提升物流服务效率，带动整个区域经济高质量发展，更好服务粤港澳大湾区乃至全国的经济发展。

　　深圳市委七届六次全会强调，加快建设具有全球重要影响力的物流中心。物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，推动物流业高质量发展对于提升区域经济和国民经济综合竞争力具有重要作用。2021年，全市物流业增加值3084亿元，占GDP比重约为10%，是深圳的支柱产业之一。深圳供应链企业数量占全国的80%左右，供应链服务能力不断提升，有力支持了制造业降本增效、高质量发展。

　　基础良好，物流与供应链行业快速发展

　　深圳物流基础设施完备，具备打造具有全球重要影响力的物流中心的基础条件。深圳拥有世界一流的港口与机场，分别是港口型国家物流枢纽和空港型国家物流枢纽。另外，平湖南国家物流枢纽，与另外两大枢纽相互协同、相互补充。2022年，深圳港集装箱累计吞吐量达3003.56万标箱，同比增长4.39%，首次突破3000万标箱大关，增开国际班轮航线4条，累计开通国际班轮航线达295条；新增11个组合港，新增6个内陆港。深圳机场货邮吞吐量150.7万吨，其中国际及地区货邮吞吐量77.6万吨，同比增长19.4%。平湖南国家物流枢纽成功开行深圳“湾区号”中欧班列，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国，抵达德国杜伊斯堡，实现了“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”在深圳的连接。

　　深圳供应链服务能力不断增强，助力制造业高质量发展。供应链企业作为产业链供应链上重要的一环，支持着制造业和外贸的高质量发展。供应链企业通过技术创新和模式创新，不断迭代和升级，为区域制造业的发展提供了良好的产业生态。深圳作为我国供应链企业最早诞生的地方，目前已经孕育了怡亚通、越海全球、东方嘉盛、朗华等一批业内知名的供应链企业。通过供应链与产业链的深度融合，供应链企业嵌入了产业链的各个环节，并逐步参与全球供应链的分工，为深圳打造亚太乃至全球的供应链中心提供了必要保障。

　　技术先行，深圳物流业实现绿色化和智慧化发展。绿色化方面，深圳推动货运车辆的电动化改造，绿色港口建设深入推进，岸电、LNG等清洁能源的利用率全国领先。数字化方面，区块链、物联网、大数据、云计算等技术与物流、供应链行业的应用场景深度融合，华为、腾讯、平安、顺丰等都已经在港口、机场、物流园区等方面有实际应用落地。智慧化方面，妈湾智慧港技术领先，无人驾驶、无人机配送等模式也稳步推进。

　　直面挑战，重视各领域发展短板

　　高端航运要素和现代航运服务业集聚不足。深圳港虽然是全球第四的集装箱港口，但是缺乏世界级的航运公司总部，现代航运业的发展也与港口地位不匹配，呈现出“港大航弱”的态势，对于深圳港未来的转型升级和高质量发展都存在一定的挑战。

　　航空物流发展存在制约因素。与全球前列的航空货运机场相比，深圳的航空货运主体较为欠缺，货源组织能力受到挑战；全球航运网络覆盖仍需进一步完善；缺乏临空经济区给予空港物流枢纽相应的支持，空港与产业的联动效应有待进一步提升。

　　多式联运发展相对滞后。虽然深圳坐拥三大国家物流枢纽，且港口和机场均处于全球领先，但是目前三种运输方式之间的联动发展较弱，尤其是铁路运输是瓶颈，不利于深圳进一步扩大自身的腹地范围，进一步构建通达全球、高效运转的国际物流体系。

　　国际供应链管理能力仍需提升。虽然深圳拥有众多供应链企业，但是深圳并未形成全球级别的采购中心、分拨中心、贸易中心和定价中心，全球供应链管理能力欠缺，还无法形成具有话语权的全球竞争力。

　　突出深圳特色，加快建设具有全球重要影响力的物流中心

　　综合深圳物流业优势基础和面临的挑战，加快建设具有全球重要影响力的物流中心，应充分发挥深圳特色，把握物流向供应链升级的趋势，通过现代物流业的发展，逐步放大到打造枢纽、提升国际供应链服务能力。以技术创新和模式创新为引领，降低区域物流成本，提升物流服务效率，带动整个区域经济高质量发展，更好服务粤港澳大湾区乃至全国的经济产业发展。

　　一是高水平建设国家物流枢纽，打造“三位一体”的综合物流枢纽体系。首先，巩固深圳港作为全球集装箱大港的地位，进一步增强深圳在全球航运网络中的影响力，通过制度和政策创新，加强深港航运业的合作，吸引高端航运要素聚集，提升现代航运服务业水平。其次，加大对国际航线的培育，构建通达全球货运枢纽的航线网络；加大对航空运输经营主体的培育，形成航空物流的运营能力。第三，发挥平湖南国家物流枢纽的作用，通过中欧班列打造联通“一带一路”、贯穿亚欧大陆桥的物流贸易大通道，实现多式联运的高效发展。

　　二是加快技术与模式创新，引领全球物流与供应链的发展潮流。一方面，顺应全球物流的发展趋势，发挥深圳在高科技领域的产业优势，运用人工智能、5G、北斗、区块链、大数据、物联网等先进技术，更好地推动技术与物流应用场景的融合，在物流科技创新、物流数据应用、智慧物流设备等方面发力，鼓励和支持企业进行基于技术创新的商业模式创新，打造引领全球物流潮流的技术创新体系。另一方面，把握“双碳”目标，推进低碳技术、低碳燃料在物流行业的领域的应用，探索构建以物流排放为标的的碳足迹记录中心，为物流行业的碳排放交易提供基础。

　　三是增强全球供应链管理能力，实现对全球资源的有效配置。一方面，实现供应链服务模式与物流枢纽的有机结合，统筹国际国内两个市场，进一步发挥大湾区的产业优势，打造面向全球的供应链服务平台。另一方面，注重供应链企业的高质量发展，形成全球采购、分拨、配送、制造等供应链服务能力，提供嵌入式的供应链服务，实现对产业链各个环节的管理和配置，增强全球定价能力。（来源：深圳特区报）