二线关口交通改善工程——《民心桥》第537期

　　主题：二线关口交通改善工程——《民心桥》第537期

　　时间：2015年6月30日（星期二）上午11：00-12：00

　　嘉宾：

　　徐忠平 市交通运输委员会党组成员、副主任

　　李云源 规划设计处副处长

　　彭海丰 公共交通处副处长

　　郭磊、贝文丽 义务参评员

　　内容提要：

　　深圳市二线全长83.5公里，共有16个陆路检查关口、一个水上关口及24个耕作口。从6月4日晚间开始，启动二线关口交通改善和环境提升工程。

　　在16个陆路关口中，同乐关将作为关口博物馆保留；在剩余的15个关口中，除南头关和梅林关外，关口的车检通道拆除、路面恢复、路面临时标线施画工作已经全部完成；白芒、盐田、背仔角3个关口的联检大楼已经全部拆除完毕，布吉关联检大楼室内外设施已全部拆除；24个耕作口中已有17个耕作口已经完全拆除，剩余的7个耕作口已经做好进场准备，正在做拆除前的协调工作。

　　在15个待改造的关口中，新城、南光高速、福龙路、新区大道、南坪快速、清平高速、盐排高速、盐坝高速等8个关口，大多位于高快速路上，现有道路线形顺直，车流交织干扰少。关口改造在拆除检查通道设施后，重新施画标线即可满足使用需求。剩余的南头、白芒、梅林、布吉、沙湾、盐田、背仔角7个关口，交通组织相对复杂，联检大楼导致道路主线交通绕行，将作为本次重点交通改善关口。

　　由于上述七个关口在路网区位条件、道路结构等级、关口周边轨道交通站点的规划建设情况各不相同，并且关口区域现状土地利用存在差异，中远期方面关口区域规划功能定位存在提升的要求，因此，本次改善工程将采取差异化的改善策略，并考虑为关口远期功能提升预留空间。具体如下：

　　1.针对周边用地居住、商业开发强度低，公交集散需求相对较弱的关口（如盐田和背仔角），在联检大楼拆除完毕后，将以拉直道路线形、通道拓宽、改善行车条件作为关口交通改善重点。

　　2.针对周边无轨道交通站点，但存在一定的居住、商业用地开发，有一定的公交始发集散需求的关口（如白芒和沙湾），在联检大楼拆除完毕后，将以拉直道路线形、拓宽道路、灵活利用关口富余场地，增设公交场站设施、满足周边居民公交集散需求作为关口交通改善重点。

　　3.针对临近轨道交通站点或临近城市中心，公交集散需求很高的关口（包括南头、梅林和布吉），近期交通改善重点将放在梳理各类车流行驶路径，减少车辆交织冲突；优化公交线路组织及公交场站布局，提高公交运行效率，减少公交车与小汽车干扰；构思远期关口与周边用地、轨道站点一体化、复合化改造方案，为关口地区综合化城市改造预留条件。

　　下一步将尽快完成关口改造方案，并完成征求意见工作后组织实施。