铜鼓航道全天候通航 西部港区船舶通航能力增长38%

　　制约深圳港发展的瓶颈——铜鼓航道通行能力过低的卡脖子问题已经解决。据统计，这一举措能为每艘次10万吨级及以上船舶节省费用约10万元，节省航行时间约3小时。尽管受疫情影响，但今年4月至11月，铜鼓航道船舶航行总艘次同比仍增长了38%，深圳西部港区航道能级和通航效率大幅度提升。

　　为提升铜鼓航道通行能力，提升西部港区大型船舶进出港能力，深圳海事局发挥专业优势，多次牵头协调各部门，采取大力支持航道扩宽浚深，强化航道交通组织，做好通航安全保障等多项举措。今年上半年，该局发布了《关于调整铜鼓航道交通管制措施通告》，进一步优化铜鼓航道交通管制措施，放宽通航限制，将夜航船舶尺度从5万载重吨提升至17.5万载重吨，并且将双向通航船舶尺度提升至2.75万载重吨，航行计划报送提前量从3天缩减为1天，取消预报送，报送次数从2次缩减为1次，并将同向航行计划间隔时间缩减了1/3，相向航行计划间隔时间缩减了1/4，实现了铜鼓航道全天候通航。（来源：深圳特区报）