南沙大桥有望提前建成通车 目前已进入“荷载试验”阶段

　　深圳市交通局11日表示，“超级工程”南沙大桥（原称虎门二桥）正式进入荷载试验，迈入最后冲刺阶段，有望比原计划提前建成通车。

　　为什么要进行“荷载试验”？相关负责人表示，这是为检验新建桥梁的承载能力是否符合设计要求，为桥梁竣工验收提供基础资料，所以桥梁通车前需要对桥梁进行荷载试验。目前，一辆辆满载的大货车已经上桥开展试验工作。完成荷载试验后，南沙大桥将进入交付验收阶段。南沙大桥原计划5月前建成通车，按照目前进展，比计划时间提前通车已成定局。

南沙大桥开展荷载试验

　　南沙大桥全长约12.89公里，起于广州南沙，经海鸥岛，止于东莞沙田，终点与广深沿江高速公路相接。南沙大桥按照双向8车道标准建设，设计时速100公里每小时，设计使用年限100年，设计流量比虎门大桥高出2万，日均标准车流量将达到10万车次。

　　值得注意的是，南沙大桥建成通车后，从深圳到广州的路程可缩短10公里。南沙大桥也将成为《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后首个投入使用的超级工程，大大缓解珠江口东西两岸的繁忙交通，为粤港澳大湾区互联互通打通新的动脉。