清平高速二期5月起免费通行

——南段采用发卡免收通行费方式取消收费，北段建成后也将免费通行

　　4月24日，深圳市交通运输委员会透露，政府已完成对清平二期特许经营权的回购，5月1日零时起，清平高速二期南段将取消收费。

清平高速区位图。

　　深圳市清平二期又名清平高速公路、水官高速公路连接线，起于龙景立交，南接清平高速一期，由南向北分别连接机荷高速、外环高速公路东莞段，全长12.749公里，双向六车道。其中，南段8.4公里于2010年12月开工建设，2013年9月18日正式运营通车，富安、金龙A收费站投入使用；北段4.4公里因外环高速东莞段建设时序等问题暂停施工。

4月24日，高空拍摄的清平高速平湖方向。

　　市交通运输委员会4月24日表示，为推进清平高速二期取消收费工作，经市委市政府批准，市交通运输委会同市发展改革委、财政委、规划国土委、法制办等部门组成了联合谈判小组，在市监察局、审计局的监督见证下，与华昱公司就取消清平高速二期收费进行了多轮谈判，最终达成一致。今年3月27日，市交通运输委、龙岗区政府代表市政府与深圳华昱清平高速公路有限公司签署了收回清平二期特许经营权协议。

　　根据协议，清平高速二期南段将于2018年5月1日零时起采用发卡免收通行费的方式取消收费，待清平高速二期与机荷高速相交的秀峰收费站建成启用后，将对现有收费站进行拆除；清平高速二期北段目前仍处于建设阶段，建成后也将免费通行。笔者了解到，目前清平高速二期南段一类车全程收费为5元。

　　市交通运输委员会相关负责人表示，清平高速二期取消收费是市委市政府站在全市发展大局上作出的科学决策，是根据市大货运组织方案部署采取的重大利民政策。该项政策的实施将有利于降低市民日常出行成本和企业运输成本，推进深圳货运交通“东进东出、西进西出”战略的实施，有利于分流梅观路等城市道路的交通量、缓解周边城市道路的交通压力，均衡中东部地区路网流量分配，改善交通出行环境，对加快原特区外地区转型升级，推进原特区内外一体化，优化全市战略布局具有重要意义。

　　在此之前，深圳已多次通过政府回购的方式，陆续取消了梅观高速公路（梅林至观澜段）、盐田坳隧道、龙大高速（深圳段）、南光高速、盐排高速、盐坝高速公路的收费。2016年底，政府收回了东部过境高速公路项目特许经营权，道路建成后即免费通行。自2018年3月1日零时起至2020年12月31日，广深沿江高速深圳段实施了货车五折优惠。