10月12日，随着“葛五港工5号”打桩船打下第一根大管桩，宁波舟山港梅山港区9#泊位正式开工建设，将于2020年底全部完工。
宁波舟山港梅山集装箱码头全部建成后共有1号至10号共10个国际集装箱泊位，岸线总长将达到3950米，吞吐能力将达1000万标准箱。截至目前，二期工程(6-10#泊位)中的6#、7#泊位水工工程已完成交工验收，8#泊位水工工程计划于2019年底前完成施工，此次开工的是9#泊位。
在梅山港区分两期的工程建设中，梅山港区一期(1-5#泊位)工程早已投产。据中港网了解，今年前三季度，宁波梅山岛国际集装箱码头共完成集装箱吞吐量约360万标箱，同比增长19%，增幅位居宁波舟山港几大主力集装箱码头企业之首。
梅山港区二期工程的6号至10号泊位是国内等级最高的集装箱码头，总投资约78亿元，共建设2个20万吨级和3个15万吨级(码头水工结构兼顾20万吨级)特大型深水泊位及相应配套设施，码头全长2150米，设计年通过能力430万标准箱。项目整体建成后，加上已经投用的1号至5号泊位(梅山港区一期工程)，预计年集装箱吞吐量超过1000万标箱，成为继宁波舟山港穿山港区集装箱码头之后全球第4个“千万箱”级单体集装箱码头。
据中港网资料，2017年12月28日，穿山港区集装箱码头年集装箱吞吐量首次突破1000万标准箱，成为全球第三个“千万级”单体集装箱码头。
在未来几年梅山码头尾期项目建设全部完工后，届时，宁波舟山港将拥有穿山港区和梅山港区共两个“千万箱级”的单体集装箱码头，宁波舟山港也将成为我国乃至全球唯一拥有双“千万箱级”单体码头的港口。
目前，我国现有深圳盐田、青岛前湾和宁波舟山港穿山港区集装箱码头3个“千万箱级”的单体集装箱码头。其中，深圳盐田港2007年吞吐量就达到1000万标箱，成为我国首个吞吐量破千万的单体集装箱码头，也是目前世界最大单体集装箱码头。截至今年9月底，2019年盐田国际集装箱码头完成的吞吐量已接近1000万标箱。