日前深圳港引航站收到中海油（深圳）国际船舶清洁能源有限公司（以下简称“中海油公司”）发来的感谢信，对引航站积极组织协调解决中国海油首船加注中遇到的各种困难表达了诚挚的感谢。

　　2023年1月18日，我国自主研制的全球最大液化天然气运输加注船“海洋石油301”在深圳港引航员刘子豪和黄良的精心引领下，靠泊盐田国际集装箱码头16号泊位全球最大LNG动力集装箱船“达飞协和”轮外挡，成功为“达飞协和”轮加注6000立方米LNG燃料，标志着中国海油在盐田港圆满完成了华南地区首单国际船舶LNG保税加注业务，深圳国际航行船舶保税燃料加注又取得新突破。新华社、中国新闻网、深圳新闻网等多家中央和市级媒体对此集中关注、广泛报道。

　　“海洋石油301”是当前全球最大LNG运输加注船，总长184.7米，型宽28.1米，可装载3万立方米液化天然气，能一次性满足两艘最大型LNG动力船舶的加注需求，可为双燃料集装箱船、原油船、汽车滚装船等提供液化天然气燃料加注服务。该轮原为LNG运输船，经改造后，于2022年11月作为我国首艘液化天然气运输加注船正式投入使用。

　　为贯彻落实市领导指示批示精神，加快打造亚洲东部LNG加注中心，支持配合深圳港LNG海上加注工作，引航站多措并举，扎实做好引航技术保障及安全工作。为做好本次LNG加注安全引航的准备工作，引航站高度重视，指派具有LNG加注船“新奥普陀号”引领经验的引航员刘子豪作为主引，指派工作经验丰富、应变能力强的引航员黄良作为副引，协同承担此次引航任务，并提前对加注船的安全引航工作进行技术研讨，拟定安全可行的引航操纵方案。站领导前期与中海油公司相关负责人对本次华南地区LNG首船保税加注引航可行性进行了深入的研讨；并于1月16日，与盐田区委区政府、盐田海事局、市交通运输局盐田管理局、中海油公司等相关部门就“海洋石油301”加注船安全引航工作进行专题研究，全面夯实加注船安全引航的技术基础。

　　1月18日06:50时，引航员刘子豪和黄良提前登上“海洋石油301”轮，与船方做好充分技术准备，历经2小时50分，于09:40时安全将“海洋石油301”引领靠泊“达飞协和”轮外档，为开展本次中国海油首船保税加注做好全面的引航保障。（深圳港引航站 张思蜜）