深圳港西部港区水下炸礁工程是深圳港西部港区出海航道疏浚拓宽工程的一部分。西部港区出海航道原按10万吨级集装箱船全天候单向通航建设，为满足20万吨级集装箱船全天候满载通航需要，西部公共航道段拟由210米宽、-15.8米深疏浚拓宽至270米宽和-17.5米深。疏浚工程包括炸清、礁施工，区域位于深圳港西部港区出海航道于蛇口警戒区附近，礁盘面积约5000㎡，清礁量约7000m³，礁盘区边界距离赤湾作业区码头岸线980m，蛇口作业区码头岸线边界1080m，礁盘岩石为12 级，属坚硬岩石。

　　整个炸、清礁施工作业从2018年9月5日至12月30日，历时117天，实际施工75天，施工作业时间为1900时至次日0700时。按照海事部门的要求，施工期间对10000 载重吨以上船舶实行单向通航交通管制。施工禁航区距离赤湾集装箱码头岸线最近距离仅570米，该区域是15万吨级集装箱船停泊的主要泊位，受施工影响的码头包括赤湾港、赤湾石油基地、胜宝旺、SCT码头8-9号泊位、赤湾集装箱码头、妈湾电厂码头、妈湾集装箱码头、亿升、美视码头、大铲湾码头、友联船厂和航经铜鼓航道的船舶。只要SCT8号、9号泊位、赤湾集装箱码头12、13、13A泊位有船舶调头靠离泊，其他船舶就几乎无法通过。这对西部港区船舶引航计划安排和引航作业的安全顺畅实施是一个严峻的挑战。

　　为了最大限度地减少因炸、清礁施工对西部港区船舶靠离泊的影响，深圳港引航站领导高度重视，及时组建了工作小组，及早谋划，加强协调，加强调度管理和作业监控，采取多种措施保障施工期间的引航作业安全顺畅。

　　一是在施工前及早与海事部门和码头企业沟通协调，提出有利于保障通航安全和码头生产开展的可行性意见，被海事部门采纳并作为通航管理原则纳入工程交通组织方案，为施工期间的引航计划安排打下良好基础。

　　二是派出调度部门负责人在施工前专程到深圳海事局交通管理中心考察沟通，了解交通管制实施情况，确保与交管部门的密切配合和协调一致。

　　三是编制《西部港区进行炸、清礁施工引航安全注意事项》并下发给全体引航员，并组织开展全员专题培训，确保每位引航员熟知工程情况和安全注意事项。

　　四是在站领导的领导下，成立由调度室与西部分站、大铲湾分站协同协调的工作小组，负责炸礁、清礁时段（1830时-次日0800时）西部港区与炸礁工程相关的船舶引航计划（包括1700时后的相关计划）的日常审核，具体由西部分站、大铲湾分站和调度室负责人协作完成此项工作，其中调度室负责人具体负责施工期间的日常信息收集汇总和协调、审核每个引航计划，发布已审核的计划，并做好过程跟踪、对变更的计划做相应的调整和重新审核。

　　五是组织调度员认真学习相关工作方案和规定，明确炸、清礁期间调度排班和计划跟踪工作要求，并切实抓好每一天的工作落实。

　　六是组建引航站和码头、代理公司以及施工方共同参与的微信群“炸礁期间船舶调度计划工作群”，及时沟通工程施工进展和船舶动态，共同研讨解决出现的问题，在确保安全的前提下，最大限度地减少对港口生产的影响。

　　七是把工程的施工情况、通航影响和要求及时与香港领港会多次沟通，商定日常引航计划安排上的注意事项及联络机制，特别是万一出现盲炮时引航计划的应急处理办法，对重点船的安排共同商量引航时间，确保整个施工期间引航计划的正常执行。

　　八是利用引航智能系统的建设成果，把施工区域及时标识在引航助航及监控系统中推送给每位引航员，把相关航行通告和信息及时通过APP、微信及短信发布给全站引航员，确保了信息发布的及时性、有效性。

　　九是及时总结。就施工期间引航工作每周作小结，每两周在站长办公会通报，每月在分站安全例会上和一线引航员一起研究探讨作业期间航道单向通航计划安排和引航操作细节，提醒引航员高度重视，确保安全。

　　十是在台风袭港期间，根据经验研判态势，及时把经验分享给施工方，及早做好防台准备，确保不因施工影响船舶的防台疏港工作。

　　在整个炸礁工程施工期间，引航站每日两次（1130时和1700时）对西部港区受施工影响码头船舶引航计划进行专人协调审核，并随时根据计划变更及时做好相应调整，做好过程跟踪，期间共处理与工程施工引航工作有关的邮件330封，审核相关的引航计划1219艘次，根据计划进行排班225次，接受变更重新审核计划180次，期间没有发生任何引航安全责任事故

　　为此，市交通运输局于宝明局长、娄和儒副局长等领导也对引航站该专项工作给予了充分肯定。娄和儒副局长在引航站工作报告的批示中指出：“引航站在做好西部港区炸礁工程施工期间引航工作中，站领导高度重视，引航员不辞辛劳，多措并举，周密安排，主动沟通协调，处处为企业生产经营着想，有效保障了引航安全和港口生产正常开展，安全平稳地完成了施工期间的引航工作，做到了计划安排零疏忽、零失误，一线作业零事故、零投诉，受到港航企业和船公司的一致好评。这种好作风、好做法，应予表扬。”引航站将以局领导的鞭策为动力，不忘初心、牢记使命，鼓足干劲、团结一致，努力朝着建设“国内一流，国际领先”引航机构的目标继续迈进，为深圳港的持续稳定发展，为建设粤港澳大湾区而助力护航。（深圳港引航站　黄子坚　林怡武）