1月11日下午，深圳港引航站在市交委21楼会议室召开座谈会，特邀《航海技术》编辑部陈锋杰编辑与大家座谈，探讨交流航海论文写作与投稿。站领导庄仕成、陈佳勇、陈业俭和西部分站站长梁伟勇、大铲分站站长鲍文明，安技部全体人员及无引航生产任务的引航员参加了会议。

　　《航海技术》期刊由中国科协主管，中国航海学会和中海（集团）总公司主办，属专业技术性刊物，发表航海科技方面的研究成果和论文,涉及通信、导航、轮机、远洋业务、航运管理等方面，读者对象为从事海运工作的科研、管理人员、船员及大专院校相关专业师生。深圳港引航站每年都订购《航海技术》，引航员人手一册学习，并结合引航实践，开展专业技术培训交流，让引航员学有所用，学有所得，使得人尽其才，才尽其用，近期印发的《深圳港引航站专业技术岗位竞聘积分办法》，就将学术能力作为在聘级别岗位期间的累计积分加分项。引航站现有高级引航员47人，占全站引航员总数44%,是引航站最宝贵的资源，是深圳港口生产中一支足以信赖的生力军，他们奋发图强、夜以继日研究撰写的论文在能国家级专业刊物发表，是引航人的追求。

　　围绕引航论文写作主题，如何撰写高质量的论文，提高学术期刊稿件录用率是座谈会的主旨。经过2个多小时热烈、友好的交流和探讨，大家对《航海技术》期刊供稿流程、主题确立、写作要义和文稿篇幅（含图表）有了清晰的认识，对写作范围和方法有了深刻的认知。为了让大家对写作有更深的体会，陈编辑还结合宁波、上海港的做法，进一步讲解了《航海技术》与《中国航海》期刊征文区别。

　　如何把引航人才荟聚起来，把人才资源利用起来，分享学术成果，会议也达成了共识。塑造讲学习，重技术氛围，一人写稿，众人提议，由安技部组织讨论、评议，聚集体之力共同完成。稿件发表后，可收录在引航站“网络学堂”学习，将来可在站申请注册的中国知网上进行在线阅读和下载。

　　最后，站领导结合引航站实际情况和人才状况，介绍引航人才培养的工作部署，给引航员提振精神，寄语引航员要不断加强学习，进修读研，研究学术，技术创新，积极撰写优秀论文，为报评正高级引航员积极努力。

　　这次交流和学习，大家收获颇丰，纷纷表示，要发挥引航技术专长，善于钻研，勤于动笔，认真实践，注重积累，将自己的引航心得和经验认认真真地写出来，将确立的主题写深写透，写出高水平的文章来。

　　陈编辑对引航站重视引航文化建设，培训引航写作人才给予高度赞赏，表示将与引航站建立良好沟通关系，大力支持引航站的人文建设。(深圳港引航站　王红)