船舶引航是一个高压力、高风险、高技术的行业，随着深圳港引航业务量的不断增加及引航工作强度的提高，引航员长期处于高负荷的工作状态中，给引航员的身心健康造成了一定的影响。为打造一支技术精湛、素质良好的引航队伍，我站开展了《引航员身心健康与引航安全的关系研究》工作，查找引航员在身体、心理方面存在的隐患，提出对策，提高引航员安全素质和心理调适能力。为进一步吸收该课题的研究成果，提升引航员心理调适能力，8月14-15日，深圳港引航站邀请上海海事大学胡甚平教授，分两批在溪涌引航培训基地组织开展“引航员身心健康与安全”专题培训，站领导班子和96名员工参加了培训。

　　胡甚平教授结合《引航员身心健康与引航安全的关系研究》课题成果，对我站引航队伍的总体疲劳度、躯体疲劳、脑力疲劳、疲劳度与技术级别和年龄等的关系等做了详尽分析，得出“约30%引航员综合疲劳度为重度；约40%引航员躯体疲劳度为重度；约25%引航员脑力疲劳度为重度”和“工作15-20年的引航员综合疲劳度和躯体疲劳度最高；工作1-5年的引航员脑力疲劳度最高”的疲劳测试结论。随后，胡教授应用心理学的前沿科学理论，分析了容易发生事故的不安全心理，并重点阐述了引航员心理的自我调适方法、引航员心理危机的干预机制等重点内容。最后，胡教授还针对性提出了“建立重大生活事件、引航事故或险情后心理救助机制；组织引航员进行文娱活动和休养；聘请专职或兼职心理咨询师，提供常态化的心理咨询服务”等工作建议。

　　庄仕成站长在总结中指出，引航员身心健康与引航安全密切相关，有效做好心理调适对促进引航安全至关重要。近年来引航站全力做好引航安全的多层次、全方位的培训，做到全员全岗位全覆盖并取得实效，希望大家通过此次培训的学习，深入思考并把切实可行的心理调试方法应用到引航工作中。希望全站员工多注意同事间、工作中的人际关系和沟通上的方式方法，多换位思考，与人为善，共同营造一个轻松愉悦的工作氛围，以此促进引航工作的安全高效开展。（林怡武）