引航调度排班是港口引航作业中非常重要的一环，企业船舶引航申请是否及时受理、船舶排班计划是否科学高效、引航计划变更是否方便准确，这些都进直接影响着引航业务的开展，进而影响港口生产效率，影响船舶运转周期。拥有一个快速、高效、精准的引航船舶调度排班系统，是一个大型港口智能化的体现，可以有效地提高码头作业效率，降低港口船舶使费，进而提高港口竞争力。
深圳港引航站一直十分重视引航调度排班工作，从2007年自主开发的引航智能管理系统一期投入使用以来，便实现了船舶引航线上申请及调度排班全面自动化，并对企业公开排班情况，减少人为干预，提高排班效率及准确性。2013年中国引航协会提出建设阳光引航机构的目标以后，我站严格按照《推进阳光引航提升服务水平工作方案》要求，实施阳光调度，向港航企业公开调度排班规则及申请程序、审批流程，每天按5班次排班，最大限度地提高引航申请受理效率，调度排班结果实时在网络平台上向社会公开，企业均可第一时间查询当天任一个调度排班点的全部引航计划，真正实现了调度指派公开、公正、透明，更全面的接受企业地监督。
随着我站引航智能管理系统二期项目建设的深入，我站进一步加强对船舶调度工作的管理，以配合二期项目中新业务管理系统建设的需要：
一是组织调度员开展业务能力培训，结合二期项目业务管理系统中新增加的功能，及时组织调度员进行测试及培训，在不断熟悉新系统功能应用的同时，对系统功能及各项设置进一步修改完善。此外还要求调度员必须熟悉手动排班操作，以便对船舶调度排班业务的全过程有更加深刻的认识，对系统中出现的问题能及时纠正。
二是推进委大楼22楼新调度室及机房的建设。结合二期系统的建设需要，我站对新调度室办公室进行全新的规划及建设，1月20日，调度室顺利搬迁到新办公室办公。搬迁工作前，站领导还专门召开了调度员动员会议，要求调度室搬迁后，严肃工作纪律，遵守规章制度，提高工作作风，以适应市在交委大楼办公的各项要求。至此，引航站各部门集中到委大楼办室，全站人员管理更加规范，业务素质进一步提升。
三是加强与代理企业的沟通与合作，做好新系统上线前培训工作。为让各船舶代理方便、快捷、准确地进行该系统操作，提高申报效率，我站专门组织了两期船舶代理培训会，详细介绍系统申报页面各模块功能、船舶申报操作流程及细节等，解答业务人员提出的疑问，并主动征求企业的意见和建设，进一步完善业务系统的建设，更好地提高我站引航调度排班工作的自动化和透明度。（刘戈）