工厂到港口 “门到门”运输

　　3月20日，随着一声火车汽笛长鸣，满载货物的列车，从广东佛山官窑铁路货场顺利启程，奔赴深圳港盐田港区。这标志着“佛山官窑—深圳盐田”海铁联运班列正式开通，佛山官窑也成为盐田港区开通的第14个内陆港。

　　佛山制造业发达，其官窑铁路货场位于广佛交界处，不仅是珠三角地区西翼经贸中心和综合交通枢纽，也是“一带一路”倡议的重要交汇点。货场具备成列装载集装箱、散堆装怕湿货、商品汽车作业能力，能够提供稳定、高效、低碳的铁路运输服务，年货物吞吐量预计可达800万吨。

　　深圳港盐田港区是全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一，也是粤港澳大湾区海铁联运的重要引擎。目前，盐田港区已开通14个内陆港、31条海铁联运线路，服务覆盖粤港澳大湾区、西南及华中地区，是国家产业链供应链的重要通道及国际性综合交通枢纽。

　　该班列的开通，将盐田港区的功能和服务延伸到内陆货源地，为更多外贸企业提供“港口就在家门口”的便捷服务，佛山装备制造、泛家居产业、电子信息、生物医药、新能源装备等领域的货物在本地即可完成交提柜业务，实现从工厂到港口的“门到门”一站式运输，有效提升企业的生产效率，节约物流成本，为进一步加深两地物流企业链接、助力更多外贸企业出海打通了一条便捷路径，有效带动粤港澳大湾区城市产业集群发展。（来源：深圳特区报）