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深圳地铁12号线又一千米级盾构区间贯通

来源:深圳市交通运输局发布时间:2020-06-28字号:【 视力保护色:      

 

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6月26日,地铁12号线和平站至会展南站左线盾构区间顺利贯通。

  6月26日,“开拓者肆号”盾构机刀盘破壁而出,标志着地铁12号线和平站至会展南站左线盾构区间顺利贯通,这是全线第三条实现贯通目标的“千米级”盾构隧道。

  和会左线盾构区间连接和平站和会展南站,全长约1340米。承担掘进任务的“开拓者肆号”盾构机于2020年1月5日从和平站始发后,先后下穿河流、电力管线、次高压燃气管线及众多建构筑物,小净距侧穿20号线盾构区间、下穿休闲带连通道等,历时173天后如期抵达会展南站并完成接收。和会左线盾构区间穿越国际会展中心,沿途地质条件复杂多变,存在机制砂侵入隧道等不利因素。为了确保盾构施工的安全高效,深圳地铁集团与中国电建在盾构施工中认真推行出渣量“双控”,即通过龙门吊及盾构机自带的称重系统对盾构出渣量进行实时监测,便于借助出渣量变化及时分析盾构施工情况。在3.7米小净距、108米长距离侧穿既有20号线重会盾构区间过程中,中国电建在严控盾构掘进参数和每环掘进出渣量的基础上,积极采用地面、地下自动化监测手段加强对既有盾构区间的监测,实时传输、分析监测数据,科学指导盾构施工,确保了侧穿期间既有隧道各项参数满足设计要求。

  地铁12号线全长40.56公里,线路起自南山区左炮台站,自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后,终至宝安区海上田园东站,是支撑深圳市西部发展轴带建设,提升前海(蛇口)自贸片区、空港新城地区城市发展品质的交通骨干线,全线预计于2022年实现开通试运营目标。(来源:深圳特区报)

 

        


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