深圳市交通运输局开创交通工作新局面 全力当好开路先锋

完善后的二次过街岛、渠化岛，标识更加清晰，增强迎车面防护功能。

　　天下商埠之兴衰，视水陆舟车为转移。交通运输是社会发展的先行官，更是关乎国计民生的奠基石，服务万千群众。自深圳经济特区建立以来，无数交通人逢山开路、遇水架桥，为特区建设插上了腾飞的翅膀，同时也提出了交通拥堵治理、道路整治改造、公交出行服务等一系列城市化新命题。

　　今年以来，深圳市交通运输局将“我为群众办实事”作为贯穿工作始终的重要抓手，积极为群众办实事解难题，大力推进党史学习教育不断走实走深，为市民出行谋福祉，为民生持续谋发展。

　　三级清单层层推进，完成重点民生项目31项

　　作为民生基础性工作，市交通运输局在年初就制定了全年重点民生项目清单39项，并将省委印发的涉及交通的民生项目作为重中之重，安排专人负责，定期通报进展情况。

　　目前，市交通运输局的全年重点民生清单已完成31项，其余8项正在持续推进中。超额完成省委下达的涉及交通的民生项目，包括优化调整85条以上公交线路、新建非机动车道300公里、打通断头路15条、恢复和拓展国际航线5条。

　　其中，优化调整公交线路108条，包括新增48条，调整60条；完成354公里非机动车道建设；打通了福田福顺路、龙岗创富南路、宝安蚝乡路、坪山宝珠路、大鹏新区中山路延长线等15条民生实事断头路，还额外打通龙岗区宝龙五路北段、田心路、旺华路、德政路、下李北路等10条断头路；恢复拓展6条国际航线，包括恢复深圳至雅加达1条国际客运航线，新开深圳至沙巴、马尼拉、洛杉矶、巴黎、达卡5条国际货运航线。

　　同时，该局大力推进市委印发的重点民生实事。开展交通安全整治，共出动检查人员18.29万人次，检查企业（场所）19.77万家（处），发现安全隐患3.33万个，已整改3.21万个，整改完成率96.46%。组织对公交客运7.35万名驾驶员安全文明培训，已完成6.53万名，完成率88.8%。组织公交企业共开展安全培训8127场次，培训38.68万人次，覆盖率100%。

　　通过12345、12328热线渠道，受理转办群众诉求74.48万件，已办结74.17万件，办结率99.59%。用好交通安全“随手拍”微信小程序，收集交通安全隐患举报3342件，有效举报2930单，已处理完成2869单，完成率达97.9%。

　　积极回应市民关切，减少道路挖掘计划一千余个

　　道路基础设施是交通出行的保障，如何在保障城市正常运转的前提下开展道路施工，成为市交通运输局开展工作的头等大事。

　　为解决噪音扰民问题，市交通运输局开展了交通工程项目宁静行动。对滨海改造工程、春风隧道工程等15个标段项目，开展噪声防治“八个必须”现场宣贯，对工地进行全天候的监控，对超标的春风隧道工程项目下发监督备忘书，提醒加强噪音的控制。

　　为解决施工扰民问题，市交通运输局开展占用挖掘道路的整治，升级完善道路挖掘计划管理系统，提升路政许可审批精细化程度，把道路挖掘计划由1.9万个减少到1.8万个。市交通运输局还邀请市人大代表、市政协委员开展监督查路活动，同时大力查处各类占道违法挖路施工，共查处违法案件1418宗。

　　市交通运输局建立了局领导“行走深圳”常态化工作机制，切实解决群众出行问题。今年以来，共行走深圳50余次，开展无障碍设施等专项整治行动21项。经过不懈努力，目前，全市道路设施综合完好率达98%，管理水平居全国前列。

　　除了人工巡查，市交通运输局通过科技赋能，为全市所有快速路和主干道都安装上道路二维码，共38568个，实现扫码识别设施属性和病害上传。市交通运输局还在道路巡查中创新探索“无人机+5G技术”应用，借助无人机巡查技术，构建智能化立体巡查监管模式，提高道路设施巡查工作的自动化、高效化和精细化水平。

　　营造舒适出行环境，建设智能公交候车亭55座以上

　　群众出行的顺畅，除了修路之外，还需要全方位的安全舒适出行环境营造。架天桥、改站台、建连廊、试点“机非共板”改造、设置“转弯危险区”……如此种种，都是为群众办实事的生动注解。

　　在宝安区，市交通运输局一次性新建了10座过街天桥，直击宝安大道、西乡大道、107国道、松明大道、宝石东路等重点主干道及存在问题的道路行人过街难题。

　　对100座以上公交简易站、旧站台进行升级改造。其中55座以上公交旧站台，市交通运输局将其改造为新款智能公交候车亭。顶棚拓宽2.5米，提供了语音、文字报站、实时获取车辆动态信息等功能，结合人体工程学设置座椅、靠椅，部分候车亭还配套了免费WIFI、手机充电等服务以及智能降温系统、人工智能禁烟系统，大大改善了市民候车环境。

　　护学、护路同行。市交通运输局持续做好学校周边交通环境整治提升，优化完善学校周边交通安全设施，在育才三小段新建风雨连廊，打造安全舒适上学路。对荔园路进行慢行交通示范改造，新建人行道，减少机动车道释放道路空间，新建安全、连续“机非共板”自行车道，增设有区域特色的隔离护栏，打造安全舒适的慢行系统。

　　此外，试点设置“转弯危险区域”，危险区采用橘黄色标注、外侧边线采用振荡标线+反光道钉组合设计、斑马线配套施划“望左”提示语，对过往大型车辆、非机动车、行人起到双向警示作用，减少了行人过马路的安全隐患。

　　解决停车拥堵难题，年底增建停车位6000个

　　拥堵问题一直是大都市的“城市病”，为解决这一问题，市交通运输局把交通综合治理作为重要的民生项目。

　　目前，市交通运输局已完成了北京大学深圳医院等8所市属医院交通周边改善项目方案编制。完成沿河南路、布心路、宝安大道、西乡大道等46项拥堵节点整治工作，以及景田北、车公庙等8个拥堵片区的综合交通改善工程。开通了78条通学定制巴士新线路，推进交通综合治理，提升市民出行效率。

　　拥堵的另一原因是停车难。为解决停车难，深圳大力推进停车位扩容，在福田下沙、南山中心区、南山科技园、罗湖宝岗路停车场等地开展机械式公交立体停车库试点项目，预计年底可以增建停车位6000个。

　　筑牢交通防疫屏障，成功运送超4万名学子赴海外求学

　　疫情发生以来，交通人始终奋战在一线。在全力筑牢港口、客货运疫情防线的同时，更是稳步有序推动港口恢复生产，做好深港跨境运输服务保障，护航海上运输线。

　　为解决疫情之下留学生出境难问题，市交通运输局协调蛇口邮轮母港、市口岸办、深圳海关、深圳边检总站与香港机管局等有关部门，开通蛇口邮轮母港“留学生专班”。从8月1日起至9月30日，即留学生出国高峰期间，将原本每日2个前往香港机场航班数扩大到5个，成功保障了45676名留学生顺利通过香港国际机场踏上海外留学的旅程。

　　风雨多经人不老，关山初度路犹长。下一步，市交通运输局将牢牢把握党史学习教育目标方向，扎实做好党史学习教育各项工作，将党史学习教育的各项部署要求从严从实从细落到实处，不断推进党史学习教育取得新进展新突破，开创交通工作新局面，全力当好中国现代化的开路先锋。