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深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017~2022年)

来源:发布时间:2018-04-18字号:【 视力保护色:      

 

  一、线网规划

  深圳市城市轨道交通2020年线网由16条线组成,总长度约596.9公里,远景年线网由20条线路组成,总长度约753公里。预测到2025年,深圳市公共交通占客运机动化出行量比例达到65%以上,轨道交通占公共交通出行量比例为45%以上。

  二、建设规划

  (一)建设方案

  建设6号线支线、12号线、13号线、14号线、16号线共5个项目,总长度148.9公里。到2022年,形成15条线路、总长约570公里的轨道交通网络。

  6号线支线工程自荔林站至中山大学站,线路长6.4公里,设站3座,投资43.3亿元,规划建设期为2017~2020年。

  12号线工程自左炮台站至海上田园东站,线路长40公里,设站29座,投资381.4亿元,规划建设期为2017~2021年。

  13号线工程自深圳湾口岸站至上屋北站,线路长23公里,设站14座,投资214.8亿元,规划建设期为2017~2021年。

  14号线工程自岗厦北站至沙田站,线路长51.9公里,设站14座,投资429.7亿元,规划建设期为2017~2021年。

  16号线工程自大运站至田头站,线路长27.6公里,设站23座,投资275.3亿元,规划建设期为2018~2022年。

  (二)主要技术标准

  6号线支线采用B型车6辆编组、14号线采用A型车8辆编组,最高运行时速120公里;12、16号线均采用A型车6辆编组,最高运行时速80公里;13号线采用A型车8辆编组,最高运行时速100公里。在规划实施阶段,进一步研究优化车型、站间距、速度等技术指标和运营组织方案,为发展预留空间。

  (三)资金安排

  项目总投资约为1344.5亿元,其中:资本金约占50%,计672.25亿元,由政府财政资金承担;资本金以外的资金采用银行贷款等多元化融资模式解决。

  (四)实施保障

  近期建设项目由深圳市政府组织实施,制定相关政策并安排专项资金用于建设和保障正常运营,结合城市开发进程,把握节奏、稳步推进项目建设,确保工程质量和安全。深圳市地铁集团有限公司将作为项目业主,负责项目的投融资、建设和运营管理。

  在规划实施过程中,要做好项目与城市总体规划、土地利用规划、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划等规划的衔接,协调好项目与水源保护地等环境敏感点之间的关系,处理好征地拆迁等社会稳定风险,进一步稳定外部环境,深化各类风险的防范措施。做好车站周边土地利用和交通接驳,重点研究多线换乘节点方案,控制好车辆段和停车场建设用地,实现资源共享。高度重视网络化运营人才培训和储备,积极探索多元化投融资模式,做好资源开发和经营工作,保障城市轨道交通可持续发展。

 

        


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