坚守入深西北大门道路 不漏一车一人检疫测温

——市交通运输行政执法支队宝安大队大队长王洪俊奋战50个日夜

王洪俊

　　职务：深圳市交通运输行政执法支队宝安大队大队长

　　战疫感言：无惧风雨，齐心协力，打赢疫情阻击战！

　　战疫事迹：王洪俊长期在执法一线工作，在新冠肺炎疫情发生后，带领大队全体执法人员在107国道洪桥头入口松安检疫站，24小时不间断对过深车辆的司乘人员进行体温检测。王洪俊晚上在检疫站值守，白天在大队办公室正常上班。按照“逢车必检，不漏一车，不漏一人”要求，王洪俊同志带领大队执法人员，检查车辆和测量乘客体温。自疫情防控工作开展以来，他带领大队执法人员共检疫车辆75987台，检疫人员128735人次，坚决守好疫情防控“第一道防线”。

　　107国道深圳段洪桥头入口松安检疫站，地处深圳市宝安区松岗镇与东莞市长安镇交界，是深圳的西北门户。疫情发生后，执法支队宝安大队配合宝安交通管理局在此设立了检疫检查点，开启全天24小时不间断对入深车辆进行检查的无休模式。

　　从部队转业的王洪俊是执法支队宝安大队大队长，忙完节前春运赶在大年三十前赶回江苏老家。每年春节都要忙春运保障，王洪俊已经多年没有回过老家。“家里的老人都上了年纪，趁着春节假期回去看望。”在家没待两天，大年初一他就收到支队领导电话，要他做好准备提前回深。大年初二，还没来得及和家人好好团聚，他就正式收到回深圳参加疫情防控工作的命令。疫情就是命令，王洪俊夫妻俩连夜开车往回赶，一路上他就在安排工作，要求大队开始准备防疫物资。大年初三中午，他就回到深圳，没来得及回家休息，下午就赶回支队开会，当晚就赶到洪桥头一线执勤。

　　市交通运输局宝安管理局综合科温继宏表示：“刚接到命令就组织起队伍开赴一线，王洪俊临危受命迅速搭建起了检疫点工作机制，执法人员也是第一时间赶到检疫点筑起疫情防控第一道防线。”

　　按照市委市政府的工作部署，全市各主要道路设立联合检疫点，两站一场一码头也设立防疫点，对入深人员车辆进行防控。和所有检疫点一样，逐车检疫、逐员检疫，不漏一车、不漏一人，对所有往来车辆和人员进行检测，发现发热等疑似病例按照规定，配合卫生健康部门做好隔离和病例转运，对重点疫区车辆进行详细登记，其他入深车辆和人员数据化登记。

　　“开展疫情防控工作初期，一线执法人员最缺的是防护物资，不要说防护服，就连普通口罩都很难买到。”王洪俊了解到情况后，一方面立即向上级部门申请物资，同时主动联系购买防护物资，动员执法人员把家里的一次性雨衣、手套等带上前线，多措并举为一线执法人员准备好防护物资。

　　和入深车主乘客直接面对面，执法人员对未知危险心里有担忧。王洪俊深知，在疫情和危险面前，必须统一大队全体执法人员思想，让大家齐心协力才能打赢这场疫情防控阻击战。除了宣传防疫知识和准备防护物资，王洪俊主动和队员谈心做心理疏导，号召共产党员带头冲上一线。大队所有执法人员轮流值班，在疫情防控中没有一人退缩，没有一句怨言。

　　和其他检疫点不同，宝安地理位置特殊，北上车辆大部分经由宝安出深圳，洪桥头就是出入深圳的西北大门，车流量和人流量非常大。从1月25日晚上11时开始，宝安大队按照上级统一部署，联合街道、交警、公安、卫生等部门，实行24小时轮流值守制度，对所有往来车辆和人员进行分类分级检测，为新冠肺炎疫情防控筑起一道钢铁防线。

　　作为大队长，王洪俊每天要在检疫站和办公室两点一线连轴转，白天在大队办公室正常上班，负责交通执法巡查，安排疫情防控工作；晚上要带领执法员，在洪桥头检查车辆和给乘客测温。在深夜和寒风中，王洪俊带领执法人员克服困难，完成了一次次值守和车辆检查任务。从1月25日至3月15日，宝安大队值守洪桥头50个日夜1200小时，共检疫车辆75987台，检疫人员128735人次；检测湖北籍或途经湖北车辆386台，登记人员648人。

　　“我的主要作用就是部署安排检疫点工作，督促执法人员做好防护工作，同时做好后勤保障工作，带领队员守住入深第一道防线。”王洪俊表示，“我只是做了自己该做的事，和医务人员相比还有差距。”

　　3月15日，全市主要路口交通联防检疫点撤除，洪桥头检疫点安全有序撤离，王洪俊的工作也从疫情防控逐渐转换到日常执法。随着全市各行各业复工复产，交通执法工作也逐渐恢复正常，王洪俊要负责辖区交通运输执法。为了保障全市客货运输安全，按照市交通运输行政执法支队的要求，宝安大队开展了各类专项整治行动，包括客运、路政、泥头车、危化品运输、机动车维修等执法行动。（来源：深圳特区报）