新能源车个人指标仍无额度限制

2018年12月06日 深圳晚报

　　12月5日，深圳市交通运输委员会官方网站发布《深圳市小汽车增量调控管理暂行规定（修订稿征求意见稿）》及《深圳市小汽车增量调控管理实施细则（修订征求意见稿）》。记者从上述文件获悉，修订后深圳小汽车增量指标的配置周期、额度、比例及方式与现行仍然保持一致；但企业申请增量指标的门槛有所提高。市民可通过市交委官网查询上述文件的详细内容，并在12月15日以前将意见和建议反馈至市交委。

　　现行政策将到期 4年配置指标121.2万个

　　据悉，现行的《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》将于2019年1月21日有效期满，为保障政策稳定性与延续性，市交委拟定了上述征求意见稿。

　　统计显示，深圳自2014年12月29日，实施小汽车增量调控。截止到2018年10月底，深圳市小汽车指标调控管理中心累计配置各类指标约121.2万个，其中增量指标40.54万个、更新指标74.4万个、其他指标6.26万个。

　　市交委表示，增量调控政策实施以来，截至2017年底，抑制了约66万辆本地小汽车，限外政策也有效控制了外地车使用，对延缓交通拥堵恶化起到积极作用，为交通拥堵治理争取时间。期间，深圳大力发展公共交通，开展交通拥堵治理和“公交都市”创建系列工作，有效缓解了城市交通拥堵状况。

　　同时，由于新能源指标无总量限制，大力推动了车辆节能减排工作，新能源车逐步被市民接受。截至2018年10月底，深圳累计发放新能源车指标共约19.7万个，已使用14.39万个，有力促进了国家新能源战略发展。

　　混合动力和纯电动小汽车增量指标仍无额度限制

　　近期，网上有消息称，自2019年起，深圳新能源混动车型的增量指标将由目前的直接申请，改为摇号获取，引发不少市民关注和咨询。而根据上述《征求意见稿》，修订后深圳小汽车增量指标的配置周期、额度、比例及方式与现行的《实施细则》完全保持一致。

　　即增量指标以12个月为一个配置周期，每个周期内普通小汽车增量指标配置额度为8万个，额度按月分配，并不得跨周期配置。普通小汽车增量指标以摇号方式和竞价方式各配置4万个，个人指标占88%，单位指标占12%。

　　混合动力小汽车增量指标和纯电动小汽车增量指标无额度限制，经申请并通过资格审核后直接配置。

　　企业申请增量指标最低纳税额提至5万元

　　与目前实施的政策相比，单位申请增量指标的门槛有所提高，包括：为保证政策执行的公平性，增加了企业“合法经营、无欠税且纳税状态正常、经营状态为正常”的要求；将企业申请指标编码的最低纳税额从3万元调整至5万元。同时，取消了企业纯电动车指标的“N+1(纯电动)”中的“+1”政策。

　　而个人申请增量指标与现行的《实施细则》保持一致，个人纯电动车指标“1+1(纯电动)”政策将继续实行，即个人名下只有1辆小汽车时，还可以申请1辆纯电动小汽车指标。

　　个人工商户申请增量指标的规定，按照个人申请增量指标的规定执行，但不适用纯电动车指标“1+1(纯电动)”政策。