混动小汽车要摇号？没这事儿！

2018年12月06日 南方都市报

　　限购前已在深圳登记注册的车辆更新时一律发放普通小汽车指标！昨日，深圳市交委发布《深圳市小汽车增量调控管理暂行规定(修订稿征求意见稿)》及《深圳市小汽车增量调控管理实施细则(修订征求意见稿)》。其中最大亮点为新增确定更新指标类型的规则。另外，修订后深圳小汽车增量指标的配置周期、额度、比例及方式与现行细则保持一致；但企业申请增量指标的门槛有所提高。

　　限购前登记车辆更新时可得普通小汽车指标

　　现行《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》(下称《实施细则》)将于2019年1月21日有效期满，为保障政策稳定性与延续性，市交委拟定上述征求意见稿。

　　此次征求意见稿最大亮点和变化在于车辆更新指标的调整。根据征求意见稿，此次更新指标新增了确定更新指标类型的规则，明确了限购前已在深圳登记注册的车辆更新时一律发放普通小汽车指标。此外，征求意见稿还增加了单位申请更新指标时的条件，新增“登记地址应在本市行政区域内，且经营状态为正常。其中企业无欠税，纳税状态正常”的要求。

　　新能源车牌拟继续无额度限制

　　统计数据显示，自2014年12月29日实施小汽车增量调控以来，深圳共发出40 .54万个车牌，更新指标74.4万个、其他指标6.26万个。增量调控政策实施以来，截至2017年底，抑制了约66万辆本地小汽车。

　　同时深圳推行新能源指标无总量限制。截至2018年10月底，深圳累计发放新能源车指标共约19.7万个，已使用14.39万个。近期，有消息称，自2019年起，深圳新能源混动车型的增量指标将由目前的直接申请，改为摇号获取，引发不少市民关注和咨询。

　　根据征求意见稿，修订后深圳小汽车增量指标的配置周期、额度、比例及方式与现行的《实施细则》完全保持一致。其中，混合动力小汽车增量指标和纯电动小汽车增量指标无额度限制，经申请并通过资格审核后直接配置。

　　单位申请增量指标最低纳税额拟提至5万元

　　与目前实施的政策相比，单位申请增量指标的门槛有所提高。为保证政策执行的公平性，增加了企业“合法经营、无欠税且纳税状态正常、经营状态为正常”的要求；将企业申请指标编码的最低纳税额从3万元调整至5万元；取消了企业纯电动车指标的“N +1(纯电动)”中的“+1”政策；完善了申请编码计算规则，纳税额已在上一年度计入税款总额用于获取申请编码的，不得在本年度计入税款总额。而个人申请增量指标没有调整，个人纯电动车指标“1+1(纯电动)”政策将继续实行，即个人名下只有1辆小汽车时，还可以申请1辆纯电动小汽车指标。个人工商户申请增量指标的规定，按照个人申请增量指标的规定执行，但不适用纯电动车指标“1+ 1(纯电动)”政策