坪盐通道开通有效缓解交通压力

　　2月17日，深圳市综合交通运行指挥中心表示，结合道路车流车速数据分析，坪盐通道启用以来，有效缓解了惠盐路、坪葵路两条平行通道的拥堵情况，七个关联街道道路交通运行情况有所改善。

　　去年12月28日坪盐通道投入使用。道路北起坪山区的坪山大道，南至盐田区的盐坝高速，全长11.25公里，全程行车时间只需10分钟左右，缩短坪山区与市中心之间的时空距离。深圳市综合交通运行指挥中心2月16日透露，坪盐通道开通后，每天早晚高峰车流量平均约3800辆，运行畅通。

　　根据道路运行监测数据分析，坪盐通道的开通，有效改善了周边关联片区道路交通运行情况。新通道开通一周后，盐田、梅沙、马峦、宝龙、坪山、园山、海山等其余7个关联街道整体道路交通指数均有所下降。其中，盐田、园山、海山三个街道的道路交通指数环比降幅均超过10%；海山街道早晚高峰时段道路运行由原“较拥堵”改善为“缓行”级别。

　　同时，伴随着新通道开通，惠盐路、坪葵路两条平行通道的拥堵情况得到缓解。早高峰时段，惠盐路平均速度由37.5公里/小时上升到39.8公里/小时（环比上升6.2%）、坪葵路平均速度由44.3公里/小时上升到45.3公里/小时（环比上升2.2%），晚高峰惠盐路平均速度由33.2公里/小时上升到34.7公里/小时（环比上升4.4%）、坪葵路平均速度由41.8公里/小时上升到42.8公里/小时（环比上升2.5%）。

　　此外，深圳市综合交通运行指挥中心表示，监测数据还显示，深圳外环高速二期自今年元旦开通首周，坪地、龙田、坑梓等3个关联街道整体的高峰期道路交通运行指数下降8.1%，其中坪地街道的道路交通运行状况改善最为明显，与之平行的深汕高速公路早高峰西行平均速度由77.2公里/小时上升至82.3公里/小时，环比上升6.6%。而深圳地铁20号线一期自去年底开通后，早高峰期间沿线片区道路交通运行指数也较开通前平均下降近8%，晚高峰期间平均下降3.5%，部分公交出行需求被转移，M515路、B892路公交线路工作日班次客运量较地铁开通前分别下降11.5%、5.2%。（来源：深圳晚报）