12日起泊位路段违停正式开罚（图）

在规划的停车区域空空如也，而向两头看去，不少车排起长龙，甚至拐进小路。不得不说，挑首尾的空隙，还真要下一番功夫

“兄弟，你先停，我随后！”别以为跟在别人背后就不会被处罚了，在泊位外停车，一样吃罚单

这两辆车一个堵在停车区门口，一个躲在拐角处以为如此便可逃避停车费。事实上，这样停车不仅会受罚，还影响了交通

像这样只把半截车停入停车位，或许可以避开感应器的检测，但是将面临着违停500元的处罚和补缴停车费

把半截车停在车位外，导致与其他车位的车辆距离拉近，在停放车辆或驶离车位时容易带来安全事故

横跨两个车位不仅是违停，还浪费了一个停车位，这样做很可能会因违停被处罚，更惨的是还有可能触动两个感应器，缴双倍停车费

从图中可以看到，停车区域并没有车辆停靠，而对面一侧却整整齐齐排列了不少车辆。为了逃费，大家也是蛮拼的

这辆车干脆直接停在了人行道上。附近本来就在修路行人出行不便，这还要来添个堵，真的好吗？

这种斜在坡上的停车方式也是醉了，其实前方不远50米处就是空空的停车区

这辆车就是在高峰期停放在非全天泊位里，这样就算缴了停车费也算是违停的

　　自路边停车泊位于1月1日正式启动收费管理以来，深圳市民有赞有弹。然而不管有车一族们是否适应，有没有熟悉流程，路边停车收费都已经成为车主们出行时不得不考虑的事项了。

　　据深圳市交通运输委公布新政实施首周情况，道交中心执法人员在泊位路段进行违停拍照取证9000多宗，整体上违停现象有所改善，道路资源得到释放，深圳中心城区工作日高峰期平均车速上升了近一成。鉴于市民对路边停车泊位收费需要一个适应和接受的过程，本周内道交中心在新增泊位路段都是采取柔性执法，对泊位内违法车辆，采取发警告通知书同时记录车辆信息的管理方式。

　　笔者11日调查多个片区发现，由于还没有正式开始处罚，有小部分车主仍然存在侥幸心理，在泊位外违停，而更有甚者直接占用2个位置以逃避缴费。而网上也出现了不少所谓的“逃费停车攻略”。

　　不过，下周一起，道交中心将在泊位路段展开正式执法，届时将加派执法人员，加强执法力度，泊位路段违停每单最低罚款500元。笔者走访了福田区、罗湖区等地的多个泊位路段，梳理了车主们各种为“逃费”而“创造”出的奇葩停车方式，以提醒车主按规定停车。

　　首尾停车法

　　所谓的首尾停车法，就是在已规划的泊位的路段中，首个泊位和最后一个泊位外停车，在他们看来，既然这一片是停车区，那么停在泊位外应该也没问题。这种停车方式是明显的违停，肯定要吃罚单了。

　　卡位停车法

　　所谓的卡位停车法，分为两种类型，一种是只把半截车停入停车位，以避开感应器；另一种是停在两个泊位中间，避开前后2个感应器，这也是目前网上传的最火的免缴费方式之一了。不过笔者提醒车主们，这样停车不仅要缴500元的罚单，还有可能需要补缴停车费，更加得不偿失。

　　对称停车法

　　近日网上流传了一张图，一边是规划好的停车位空荡荡，另一边是整齐停放的车辆却是违停。从某种角度上来说，这是市民对于路边停车收费的不满，是一种无声的抗诉。但是更值得注意的是，12日起，这种违法停车方式注定会收到罚单。

　　自由停车法

　　这是笔者调查发现，车主使用最多的停车方式之一。所谓自由停车，就是随便停，只要有位置就能停。这样停车，不仅阻碍交通，12日起还得吃罚单。

　　泊位乱停法

　　路边停车泊位分为三种：全天泊位、非高峰（限时）泊位和夜间泊位，每种泊位的可停放时间是不同的。有些车主可能分不清，或是觉得只要不停在全天泊位就不用交钱，故意在白天停在非高峰（限时）泊位和夜间泊位。需要注意的是，这样停车即使缴费了也是算违停的，车主停车之前一定要看清楚。