3月2日上午，深茂铁路江茂段高水公路跨深茂铁路立交半幅4车道正式通车，标志着影响深茂铁路茂名段轨道铺通的最后“关卡”正式破除，为确保江茂段如期通车奠定坚实基础。

　　在建的深茂铁路在茂名市境内与高水公路（茂名大道路段）交叉，因高水公路原道路工程上净高不满足立交条件，需对该段公路进行原位上抬，改成跨铁路的高架桥。

　　该工程为深茂铁路江茂段的控制性工程，去年3月进行全封闭施工。改建主路从茂名大道站北路立交桥至茂南大道路口段共长1950米，与深茂铁路交叉为双幅桥梁，全长167.04米，桥面总宽度47.5米，共6跨，设计双向8车道，全桥采用现浇梁面。

　　中铁二十五局相关负责人介绍，茂名大道是茂名市的主要交通枢纽，车流量每日达6万辆。中铁二十五局在立交桥西侧修建双向6车道临时便道，以方便市民出行。深茂铁路江茂段高水公路跨深茂铁路立交全面开通后，通行能力由原来的双向6车道变为双向8车道，有效缓解茂名市交通拥堵问题。此次半幅开通双向4车道后，将拆除原有临时便道，为下一步路基、铺轨、电气化施工提供通道。

　　该工程因受三电迁改进度等诸多因素的影响，施工难度较大，成为深茂铁路江茂段内轨道铺通的最后一道“关卡”，直接影响全线开通。承建单位中铁二十五局于今年2月初完成桥面浇筑，提前20多天完成目标工期，为深茂铁路建设争取了时间。

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　　深茂铁路是首条直接连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线，完成通车后，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。此外，深茂铁路江门至茂名段的建成通车，将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的状况，一举结束沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西等6个县市区不通快速铁路的历史，进入“高铁时代”。