市春运办多名领导做客南都·奥一直播室 厦深铁路坪山站改名深圳新城站

　　[嘉宾]

　　●深圳市交通运输委发展处副处长王学坤

　　●深圳市春运办公室薛永忠科长

　　●深圳市轨道办公室彭婷

　　●深圳市客运管理局曾浩科长

　　2013年春节前春运工作即将进入尾声，今年深圳春运与往年相比有什么特点？效果如何？6日，市春运办公室多名相关负责人做客南都·奥一全媒体直播室讨论春运及深圳交通工作计划。据透露，今年深圳将建立出租车司机统一电召平台，缓解高峰时段“打车难”。厦深铁路计划6月份铺轨，9月启动试运行，年内开通，坪山站也将改名“深圳新城站”。

　　深圳东站春运中HOLD住了

　　南都：到现在春运已经持续十几天，现状如何？有哪些特点？

　　薛永忠：今天是春运第12天，前面11天情况看应该说非常平稳有序。据我们统计，5日是今年春运最高峰，当天发送48.28万人次，已经突破历年春运一天总人数，可以说今年春运高峰比往年提前，比去年提前四五天，现在还太清楚高峰提前原因，初步估计跟铁路预售票提前，以及工厂放假时间提前有关。

　　南都：深圳今年有四大火车站，东站首次开放，对于春运有没有影响，有什么新特点？

　　薛永忠：今年春运整体格局有大变化，东站正式启动，实际上它是原来布吉站，经过改造恢复客运业务，等于增加一个火车站。北站也开通往郑州、北京和西安长途列车。今年铁路运力比往年增加约20%。往年，公路、铁路、水运、航空四种运输方式中公路第一，今年铁路已赶了上来，与公路平分秋色。乘客能获得更多舒适出行方式。

　　南都：深圳东站是首次亮相，有网友问深圳东站能HOLD住吗？

　　薛永忠：东站是在去年12月21日开通长途客运、长途列车，1月26日就投入春运，说实话是挑战。之前，我们做了很多充分准备，包括公交接驳、道路设施、标识标牌完善，前段时间也有网友反映东站设施不够完善，现在已经得到解决。其实，我们去过很多次东站，总体感觉东站设施方面还是比较完善。

　　建统一电召平台缓解打车难

　　南都：很多网友提出春运期间打车难，特别是在港口、码头或者机场，人流量较大但车少，如何解决呢？

　　曾浩：分两个层面来说，一是现在深圳被纳入交通部智能化试点城市，我们在积极推进电召平台建设。电召平台完全建好后，有望解决全市范围内打的难，特别是局部打的难问题。平台尚未完成之前，交通主管部门做了充分准备，如春节前以前两个老大难的点宝安机场站、深圳北站，我们提前号召全市出租车企业踊跃报名，参与重点区域重点时段出租车运营保障，并下发文件。我们也做了方案，把这些出租车企业司机、出租车运量进行分配，按不同时段去哪个地方。

　　需要提出的是，在这些重点地段，以深圳机场为例，客流激增特点较明显，客流不对称。以晚上为例，22时到23时就会出现高峰，此时相对而言出租车显得不足。目前，在深圳机场有运管人员，他们会根据现场客流离港情况进行调节，日常是出租车可以正常驶入，当无车在码头就可以人工调车，方案已经制定好。

　　南都：打的难有可能非法营运增多，交通部门如何打击？

　　曾浩：非法营运可能需要两方面，一方面运管局加大力度，另一方面希望乘客为了安全不要乘坐。春运期间，运管人员会每天进行检查。

　　高速路春节全面停止施工

　　南都：网友反映如残疾人等特殊群体，春运回家对他们而言比较困难，有没有特殊服务措施？交通部门有没有相关安排？

　　薛永忠：残疾人群体也是交通行业重点服务对象，特别是春运，要求每个车站有专门残疾人售票窗口，优先售票窗口。要有专门服务人员，残疾人朋友到车站后可以找义工、工作人员，他们会提供很好服务。

　　南都：今年春节小型客车高速路通行免费，但很多网友说去年国庆期间被免费带来的拥堵搞怕，春节期间还会那么堵吗？

　　王学坤：交通运输委作为高速公路行业主管部门，负责落实国家推出的便民措施。去年“双节”期间，高速路小客车免费通行，除大梅沙等少数地点总体比较畅顺，今年春运预计在深圳高速路比较畅顺。应急预案也有所加强，每个路段、每个收费站都有应急预案，我们也做了预演。同时，停止高速公路上面所有施工。应该说，自去年高速路免费通行政策之后，我们增加了一些经验。

　　南都：网友询问为何不对大巴免费，这样汽车票会便宜，坐汽车的更多，火车票就不那么紧张？

　　薛永忠：说实话，也是我的心声，高速公路免费政策之后也有疑问，为什么大巴作为公路服务没有免费？但政策是国家制定的，我们会把网友意见向上级部门反映。这不是深圳一己之力所能做到，毕竟涉及国家层面问题。

　　南都：网友反映过节汽车票比平时贵几百元，为什么？

　　曾浩：其实是理解误区，客运票价是省物价局、省交通厅联合制定，实际是上限票价，客运企业不突破情况下可以调节，制定低于它之下的价格，通常叫执行票价。平时客流稀少，客运票价相当于机票打折，到春节根据营销策略恢复到上限票价，因此大家感觉节假日涨价。只要不突破执行票价，客流较淡吸引客源提高上座率，正常情况下会低于上限票价。简单说就是平时打折票，春节全价票。

　　珠三角城轨深圳段今年开工

　　南都：珠三角城际轨道建设情况怎么样？

　　彭婷：广州、东莞、深圳是珠江三角洲重要经济圈之一，珠江三角洲城际轨道实施方案已经规划一条穗莞深城际线，起点是广州新塘镇，经过东莞到深圳机场，线路达74公里，深圳境内18公里，全线设15个站。目前，红梅到长安、金沙41公里已经开建。东莞到深圳段方案已基本确定，深圳段建设计划年内动工。

　　南都：厦深铁路今年能开通吗？

　　彭婷：厦深铁路计划6月铺轨，9月启动试运行，年内开通运行。在深圳有两个站，即坪山站、圳北站。坪山站之前叫深圳东站（布吉火车站开通后使用此站名），现在市里有了明确意见，将改名叫深圳新城站，其他配套设施正在完善，争取与厦深铁路建设同步完工，年底应该可以通车。