龙华多条道路实现“各行其道”

民治大道非机动车道改造后。

民乐天桥改造后。

　　日常通勤、接驳换乘、短距离出行，深圳市民少不了非机动车。为构建安全连续、舒适便捷的非机动车通行网络，满足市民绿色出行需求，市交通运输局龙华管理局遵循“因需、因地、因路”三制宜原则，逐步构建“安全连续、便捷舒适、人本友好”的慢行网络体系，让“人、非、机”各行其道，不断提升道路通行秩序与安全保障水平。

　　骑行市民不和车流抢道

　　笔者在环观南路与五和大道交叉口道路施工点看到，非机动车道建设工作正有序推进。施工人员对新建混凝土非机动车道开展洒水养护作业。该段新建的非机动车道与人行道之间通过树池和非机动车停车点实现物理隔离，实现“人、非、机”三分离——行人、非机动车、机动车各行其道，秩序井然。

　　该施工点的南侧为坂澜大道，该道路串联坂田华为等重点片区，且横跨机荷高速，龙华交通部门已于2025年完成了该道路全线6公里非机动车道建设，让骑行市民不再与快速车流“抢道”。

　　施工点位北侧为全长825米的五和大道鹭山隧道。隧道内同步设置独立非机动车道，并通过隔离设施与机动车道实现硬隔离。同时，龙华交通部门2025年推进完成天桥等65个立体过街设施改造工作。

　　统筹联动慢行改造

　　为持续完善慢行交通体系，提升道路通行安全性与便捷性，龙华交通部门联合辖区各街道建设非机动车道骨架网络，持续优化辖区整体出行环境。

　　民治大道非机动车道改造项目正是联合建设项目之一。改造完成后，该路段机非混行引发的刮擦、碰撞等交通事故发生率显著降低，道路通行秩序得到明显改善。同时，全段7个公交站台同步完成降坡改造，并增设无障碍通道，切实保障老年人、残疾人等特殊群体的安全、便捷出行权益。

　　龙华交通部门表示，下一步，将统筹推进辖区慢行系统提质升级，打通出行断点、疏通通行堵点，推动非机动车道从“零散分布”到“连片成网”。（来源：深圳晚报）