107国道兴围黄田段增开掉头匝道

发布时间：2011-06-09 00:00    信息来源： 晶报|

　　107国道修整之后一路通畅，但兴围和黄田两处红绿灯却形成瓶颈，天天堵车严重。笔者近日从宝安交通运输局获悉，黄田和兴围两个红绿灯将取消，增开一对掉头匝道。工程将于今年9月动工建设，工期18个月，投资6750万元。

　　两红绿灯路口常堵车

　　107国道宝安段东起南头检查站，西至松岗收费站，全长31.2公里。这条深圳的主要交通动脉日交通流量已达18万辆车，不堪重负。兴围和黄田两处路口有红绿灯，导致南北双向的车辆在这都排起了长龙。这两个路口附近有大量三轮车、两轮摩托车、行人、自行车出入，交通混乱，事故频发。据宝安交警大队统计，近年来，107国道发生交通事故的地点大部分在这两个路口。

　　建匝道缓解交通拥堵

　　2008年初，宝安交通运输局组织专家撰写了《107国道宝安段兴围、黄田掉头匝道桥工程可行性研究报告》。2009年6月8日，深圳市发改局批准该项目建议书，该工程由市政府投资建设。

　　由于行政体制改革，原本由原宝安区公路局实施的该工程改由市交委实施。2010年，宝安交通运输局受市交委委托，向市发改部门重新申报该项目，并修改了原来的项目计划书。同年底，该项目获得市发改局审批，拟于今年9月开工，计划投资6750万元，工期大约18个月。

　　将解决10万人出行难

　　根据方案，在兴围路口附近建设A匝道，全长413.3米，单向单车道，匝道净宽7米，与107国道外侧辅道相接，右起左转向广州方向掉头。其中引道长198.3米，桥梁全长215米，匝道直径为33米，与机场立交形成一个交通循环。

　　在黄田路口附近建设B匝道。主要解决107国道掉头往深圳方向及107国道左转进入黄田方向的交通，与两公里处的洲石立交形成交通微循环。B匝道全长399.645米，单向单车道，匝道净宽7米，与107国道外侧辅道相接，右起左转向深圳方向掉头，其中引道长184.6米，匝道桥全长215米，匝道直径为33米。

　　这两个匝道相距大约200米，中间还将修建一座人行天桥，解决非机动车穿越107国道出行问题。匝道桥修建后将很好地解决107国道主道掉头问题及两侧交通的联系。A匝道设计起点设置于一家世界500强企业出口处，能加强企业与外部联系；B匝道将解决黄田等多个社区数十万居民出行难问题。