深中通道管理中心监测表示,数据显示截至7月7日下午3时,深中通道开通后首周总车流量超过72万车次,日均车流量超10万车次。在通车首日的17时,车流量达到最高峰,为每小时0.8万车次。
据深中通道管理中心相关负责人介绍,从监测系统数据显示判断,导致车流量大的原因是深中通道迎来开通后首个周末,以及叠加暑假出游或者返乡、深中通道本身的热度观光等。随着人们熟悉和适应深中通道通行线路,预计车流会逐渐回归正常水平。
根据首周统计数据,工作日期间深中通道日高峰时段为每天的10时到12时和15时到17时,高峰小时车流达到0.7万车次,建议广大市民错峰出行。
深中通道在开通后迎来巨大车流量,仅6日车流量就近13万车次,带动珠江口四大跨江通道合计车流量首次超过50万车次,折射出粤港澳大湾区世界级城市群融合的巨大潜力和经济的旺盛活力。
中山市公共交通运输集团有限公司介绍,深中通道开通后,公司每天承接乘客超过5000人次,每天开行班次103趟,比以前增加了近一倍;周末从中山到深圳的票在周五就售罄。
往返东西两岸的物流、人流带来了繁忙的交通。深中通道管理中心主任、总工程师宋神友说,深中通道“开通即饱和”。6日当日车流量就接近13万车次,数量创新高。珠江口的黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥和深中通道等四条跨江通道的累计车流量近52万车次,跨江车流量比开通前增加超过10万车次。
据统计,深中通道通车至今(6月30日至7月6日),四大跨江通道过江自然车流量近260万车次,同比增长约15%。跨江越海通道群正推动粤港澳大湾区的加速形成环珠江口100公里“黄金内湾”的“一小时生活圈”,居民生活习惯和经济产业格局正因此而变。
“流动产生活力。在一条江的出海口处,出现如此罕有的世界级车流量,显示出粤港澳大湾区城市群融合的巨大潜力和经济发展的强劲活力。”广东省交通集团董事长邓小华说。(来源:深圳特区报)