日前,随着一批重约2.3吨的电子产品从深圳宝安国际机场顺利出海,深圳机场今年国际及地区货邮吞吐量突破100万吨,成为继上海浦东、广州白云之后,中国内地第三个年进出口货运量迈入“百万吨级”的机场,预计全年国内、国际及地区总货邮吞吐量将首次突破200万吨。
近年来,深圳机场加快打造空港型国家物流枢纽,加速构建“全球123快货物流圈”。截至目前,深圳机场货运通航点达63个,其中国际及地区货运通航点43个,覆盖五大洲27个国家和地区。
今年以来,UPS、顺丰等14家航司持续加大在深圳机场的运力投入,新开迈阿密、德里、雅加达3条国际货运航线,加密马尼拉、悉尼、阿布扎比等16个航点,枢纽辐射能力稳步增强。
为匹配快速增长的货运需求,深圳机场加快推进货运基础设施扩容。今年8月,北货运区项目正式开工,东区国际快件一号货站、国际转运一号货站、深畅国际货站二期等多个重点项目同步建设。未来,深圳机场年货运保障能力有望提升至450万吨。
通过拓展经由北京、成都、乌鲁木齐等地机场的转关出口通道,整合航空公司国内、国际腹舱运力资源,深圳机场实现货物“一次申报、两地通关”的无缝衔接。1月至11月,深圳机场跨境电商货运量达32.1万吨,同比增长9.6%。
进口领域亦取得突破。深圳机场率先落地进口冰鲜水产品监管改革,创新“白名单”机制,将通关时长压缩90%,实施“提前申报+机边分流+7×24小时通关”模式,确保放行货物抵港后企业可直接提货。截至11月底,生鲜冷链进口量达3.9万吨,同比增长32%。(来源:南方日报)