深惠城际大鹏支线一工区盾构区间全面贯通

　　1月19日，随着最后一台盾构机刀盘在龙城站精准破壁而出，由深圳地铁建设、中交二航局承建的深惠城际大鹏支线一工区实现盾构区间全面贯通，在粤港澳大湾区东部轨道建设中嵌入关键一环，也标志着项目建设正式进入轨道铺设新阶段。

　　大鹏支线一工区线路全长约6.1公里，起于深惠城际龙城站，涵盖3个工作井、2个盾构区间，需在极端复杂的地质环境中完成双线掘进任务。该区域地处断裂构造活跃带，岩溶发育极致不均，溶洞、溶隙、裂隙纵横交错，被业界专家判定为“移动的地质博物馆”，盾构掘进难度远超常规工程。

　　面对地质与环境双重挑战，建设团队构建精准高效的技术攻坚体系，创新引入HSP超前地质探测、地质雷达扫描与“空天地”一体化监测技术，可实时捕捉隧道掘进过程中0.1毫米级微小沉降与地层位移数据，相当于为四台盾构机配备“透视眼”与“智慧大脑”。

　　同时，针对不同区间地质差异，项目推行“一机一策、一环一方案”精细化管控模式，为每台盾构机量身定制掘进参数。通过反复试验优化刀盘转速、推进速率、注浆压力等核心参数，单环掘进效率大幅提升，实现施工进度质的飞跃，多项创新技术为国内同类复杂地质条件下盾构施工积累了宝贵的可复制经验。

　　深惠城际大鹏支线是串联深圳东部发展轴的关键轨道交通工程。该项目通车后，龙岗至大鹏通勤时间将缩短至30分钟，显著提升沿线群众出行便捷性，同时强化龙岗、坪山与大鹏片区交通联动，助推区域产业协同布局、城市空间优化拓展与经济要素高效流通。（来源：深圳特区报）