融合高铁技术与城轨公交化运营模式 深圳首列城际列车下线

　　5月20日，深圳首列市域（郊）铁路动车组在深惠城际大鹏支线新大存车场下线。该列车是我国首列融合高铁技术与城轨公交化运营模式的外通型列车，最高运营时速达160公里，标志着我国市域轨道交通装备实现关键突破。

　　市域（郊）铁路动车组按运营场景分为外通型和内通型两类。其中，外通型需同时满足在干线铁路、城际铁路上运营的物理条件。据中车长春轨道客车股份有限公司结构研发部部长毕凯介绍，根据粤港澳大湾区跨线运营需求，此次下线的列车率先采用AC 25kV供电制式，以8辆与4辆两种灵活编组模式，兼容城际车与市域车车辆限界，可根据客流潮汐动态调整运力。列车外观采用科技青与霓虹紫双色涂装，设计灵感源自深圳前沿科技风貌。

　　目前，深惠城际大鹏支线已实现双线隧道贯通，正推进轨道铺设及常规机电设备安装。深惠城际大鹏支线全长39.387公里，起于龙岗区龙城站，终至大鹏新区新大站。线路建成通车后，将实现大鹏新区与龙岗、坪山片区半小时通勤，乘客通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等核心区域。（来源：南方日报）