3秒破窗帮助乘客迅速逃生

——深圳公交行业推出多重举措全面保障公交车辆安全

　　车辆发生追尾事故导致多人受伤，该如何应对？乘客人为因素导致车辆冒烟，如何利用应急开关、应急窗快速逃生？为了进一步提升公交行业驾乘人员应急处置能力，向市民宣传公交应急疏散知识，6月28日下午，深圳市公共交通管理局在福田区安托山公交总站举行2017年深圳市公交行业新能源公交车安全应急演练。今年9月30日之前，深圳公交行业公交车辆将实现100%纯电动化。针对纯电动公交车辆的安全运行，市交委会同三家公交企业大力推动车辆安全生产工作，全方位提升车辆、人员等各要素的安全保障，确保市民安全出行，全面打造安全公交。

　　摄像头破窗器 科技手段保障乘客安全

　　遇到紧急情况，3秒完成破窗，乘客可迅速逃生。市公共交通管理局公交处负责表示，深圳的新能源公交车上全部加装了破窗器。遇到紧急情况时，乘客只需用力一按，就能打破车窗玻璃逃生，进一步提升乘客逃生效率。

　　深圳新能源公交车增设起步开关门阻止功能，车门在未关好不可以起步，从根本上杜绝了边关门、边起步和运行中未关门的危险驾驶行为。所有新能源车辆均配有7路摄像头，对车厢情况进行全方位监控，实现车厢内监控无死角，同时增加驾驶员安全操作监控摄像头，对公交驾驶员进行安全监控，防止危险驾驶操作行为。

　　此外，针对新能源车辆，还出台了安全设施设备安装标准，车内统一安装了破窗器、灭火器等设备，通过多种技术手段严把安全关。

　　GPS监控等智能化手段 加强运营安全管控

　　为了加强安全监管，市交委要求三大公交企业充分利用GPS监控等智能化手段，加强安全自查自纠工作。

　　针对新能源公交，车身特别增设纯电动车辆最高时速功能，从根本上控制了车辆的整体运行速度，大大减少了超速行驶、你追我赶等危险驾驶行为。同时全面开展驾驶员系统适应性培训，对驾驶员进行全员适应性培训与实习，培训考核合格后，方可上岗。针对新能源公交车辆，定期开展新能源公交车安全应急处置等专项培训。

　　深圳公交行业还开展了安全风险评估，持续推行“一线一安全”方案。从人、车、路、环境、管理等方面进行新能源公交线路全面摸底评估安全风险，重点对各线路的水浸路段、易涝路段的排查，更新“一线一安全”方案，提高安全管理工作有效性、针对性。

　　开展应急演练 实践中提高应对能力

　　为了提高全行业的安全应急能力，公交企业针对运营中公交车发生“自燃”、灭火器的规范使用、公交车发生追尾事故等方面开展安全应急演练，让司乘人员遇事不慌，提升安全防范和危险应对能力。市公共交通管理局公交处负责人表示，要求三大公交企业加强培训演练，提升应急处突能力，根据《新能源车辆安全使用指引》，督促各基层单位定期开展专项培训和实操演练，将关键操作环节提炼形成了简单BI口诀，要求公交员工反复操练。

　　该负责人透露，深圳已经制定《新能源突发事件应急预案汇编》，并根据车型技术改进和应急要求的变化，深入分析新能源车辆运营到停场全过程的风险点，有针对性提出因交通事故、特殊天气或自然灾害等引起的起火、触电、漏电、涉水等情况的应急要点，不断完善修订应急预案。