五部门关于治超的电视电话会召开至今已近两个月，近段时间，我国对公路货车违法超限超载行为的集中治理进展如何，取得了哪些效果？

　　8月18日召开的电视电话会对新一阶段治超工作进行了全面部署。此次治超工作涉及到超限认定标准、执法模式的调整，是对近年来传统治超模式的重大改变，31个省（区、市）按照会议精神，全面启动了新一轮的治超工作。目前，通过各方的共同努力，治理工作平稳顺利推进。

　　从集中整治初期的情况来看，在前期的大力宣传引导下，大多数车辆能够按照调整后的限载标准进行装载，路面行驶的超限超载车辆明显减少。治超信息系统联网数据显示，9月21日以来，超限检测站点检测车辆的超限率同比下降了34%，严重超限超载车辆同比下降了57%。

　　除此之外，公路物流运价也逐步合理回归。专项行动开展以来，中国物流与采购联合会公布的公路物流运价指数显示，9月的运价指数比8月回升2.7%。总体来看，治超对公路物流运行整体影响不大。据相关机构预测，如果专项治理工作能够持续推进，道路货运价格将小幅上涨。运价的上涨，是对多年来形成的畸形市场的纠正，属于合理回归，不仅不会对运输企业的生存带来影响，反而会促进企业良性发展。一方面可以促进道路货运市场秩序进一步规范，摆脱仅仅依靠价格血拼和安全的低水平竞争格局，增加运输效率，降低企业安全成本；另一方面，也可以促进运输企业网络化、集约化、规模化、专业化发展，促进综合运输结构进一步优化，加快企业转型发展。