前海综合交通枢纽 首批地下空间封顶

　　近日，我市在建交通重大项目前海综合交通枢纽首批地下空间正式封顶，标志着这一站城一体、功能互联的超大型城市交通综合体建设进入新阶段。

　　笔者在前海综合交通枢纽项目现场看到，整个建设项目分为11个地块共8个基坑分批建设。本次封顶的T2、T4地下空间共有6层，占地5.56万平方米，位于整个枢纽核心区域T3换乘大厅的两侧，是首批封顶的地下空间。

　　前海综合交通枢纽采用了建筑信息模型（BIM）技术实施于设计、施工及运维全流程，实现“技术管理一体化”；通过绿色建筑、海绵城市、雨水收集技术等方式打造“小生态圈”；结合智慧化建设，通过人群预警、监控人群分布态势、预测人群流动趋势等手段，引导市民乘车、出行；同时，将室外景观和室内装修融合，设计多个文化主题。

　　与传统枢纽不同，前海综合交通枢纽不再停留于空间联通，而是高效利用地上地下空间，打造“站城一体”国际枢纽标杆。工程采用土地利用节约一体化规划，将交通枢纽和物业开发融于一体，立体布置全业态建筑及枢纽空间。整个地下空间通过人行通道串联轨道车站、公交场站、出租车场站、地下商业及上盖物业并实现与周边建筑互通互联。通过将场站线路等功能回归地下，上部空间回归开放型城市公共空间，完成枢纽与城市的有机融合，全面实现“站城一体”。

　　前海综合交通枢纽内含运营中的3条地铁线及规划建设中的2条城际线，融合集约型、立体化的社区功能，将形成未来前海片区地标和区域核心。同时，该枢纽还预留了口岸功能，作为深圳联通粤港澳大湾区、辐射珠三角的西部门户。（来源：深圳特区报）