在接受行业媒体Shipping Watch的采访时，东方海外表示，集运市场在2024年不会好转，不确定性将继续主导市场。此外，他们准备收购行业资产，范围包括班轮业的核心业务与行业相关业务。

　　东方海外正在进行大规模的船队扩张及升级，目前已经接受了12 艘 24,188 标箱大船中的5艘，订单中还有24艘船舶，将从现在起至2028年陆续交付。东方海外的船队扩张与其他巨头相比毫不逊色，大量大船和新船涌入也带来了增长机会，巨型船舶被部署在亚欧航线上，现有的船舶则被部署在其他航线上，取代以往的小船。

　　对于运力膨胀，东方海外认为，潜在的运力过剩当然是一个需要监控的领域，但拆船、慢速航行等措施都会降低有效供应水平。新船交付的影响是渐进的，就东方海外而言，近年来订购的新船符合其正在实施的计划，即引进大型、现代化和节油的船舶，以进一步增强船队的竞争力，东方海外正在以健康的方式发展船队。

　　除了船队扩张之外，东方海外表示关注任何感兴趣的机会，不过不太可能进行大规模的并购。东方海外会在某些地区和国家寻找非常有针对性的机会，通过这样的并购交易，可以非常有效地实现增长。近年来很多班轮公司都出手收购物流公司，而东方海外拥有自己的物流部门—东方海外物流公司(OOCL Logistics)，该公司成立于 1979 年，前身为Cargo Systems。