深圳港引航站

　　近日，受红海局势持续紧张升级影响，许多国际航运公司纷纷选择避开传统的红海航线，转而绕道非洲，这让不少非洲港口面临越来越大的压力。

　　由于绕道非洲导致船只航程大增，目前在南非、毛里求斯和西班牙加那利群岛的多个港口，船用燃料油的需求激增，近期南非开普敦的船用燃料油价格更是大涨15%，一些亚洲至欧洲航线的船只甚至需要提前在新加坡加更多燃油以防万一。

　　非洲高级燃油贸易商 Philip Wang Balke 表示：" 我们看到南非的燃油需求和固定装置有所增加，特别是最近仅供应燃油的船舶。"

　　他补充称，随着越来越多的船东和运营商购买燃油，供应正在收紧。

　　此外，交易商和分析师认为，新加坡和鹿特丹两个港口的加油需求也会增加，因为这两个港口的燃油价格具有竞争力。

　　其次，部分港口形成堵塞，基础设施承压。

　　独立燃油供应商 Peninsula 表示：" 船只正在远离红海，并重新绕行南非和西非海岸，这种增加的交通量造成了非洲各地加油港口的严重拥堵，并对港口基础设施造成了巨大压力。"

　　美国货运消息网报道称，由于绕道非洲将导致航运时间和成本大幅增加，目前仍有不少航运公司不愿意进行改道。

　　然而受红海紧张局势持续、中东地区海域海运保费上涨等因素影响，未来将有越来越多的船只选择绕道非洲，而这将对全球供应链造成影响，为多国经济带来不确定性。