截至7月底，深圳盐田国际岸电接驳艘次和供电量均已超过2023年全年总数；今年以来，深圳港LNG加注公司保税LNG加注量累计突破10万立方米，较2023年同期增长270%，服务大型国际航行班轮27艘次，LNG加注总量和受注船舶数量实现“双增长”。这两项数据表明，深圳港在绿色港口建设方面持续发力，成效彰显，大踏步迈向全球一流环保大港。

　　绿色港口的建设不仅是应对环境挑战的关键步骤，也是实现可持续发展目标的重要途径。深圳港在绿色港口建设上的显著成效，是“两山”发展理念在深圳的又一具体实践，为“美丽中国”的宏伟蓝图添上了浓墨重彩的一笔，同时也深刻展示了绿色港口建设对于促进外贸高质量发展的重要作用。

　　岸电的应用能够有效减少船舶在停泊期间因使用辅助发动机而产生的污染物排放，而LNG作为一种清洁燃料，相较于传统的重油，能大幅降低硫氧化物、氮氧化物以及颗粒物的排放。深圳港大规模推广使用岸电技术，高度重视对清洁能源的普及使用，与此同时，还大力加强绿色基础设施建设，创新性地推动多式联运，通过种种有效举措，大量减少了港口的碳排放，充分体现了深圳港作为国际大港的责任担当，也为全球港口行业的绿色发展提供了可借鉴的范例。

　　绿色港口的构建，也是赋能外贸高质量发展的新引擎。随着全球对可持续发展和环境保护的日益重视，绿色贸易成为国际贸易的新趋势。深圳港通过绿色转型，提升了自身的国际影响力与竞争力，吸引了更多注重环保责任的国际企业和航运公司选择来此开展业务。这种“绿色效应”不仅促进了外贸量的增长，更优化了外贸结构，推动了高质量产品的进出口，为外贸发展注入了新的活力。

　　绿色港口的建设，还同时提高了港口的服务质量。由此而言，构建绿色港口，也是深圳高能级服务业建设的一个重要组成部分，在深圳深化对内对外经济贸易联系的进程中发挥着重要作用。

　　深圳上半年交出了一份亮眼的外贸成绩单，其中绿色港口的加分作用不言而喻。深圳要持续在绿色港口建设上积极探索，出台更多扶助政策措施，将“全球一流环保大港”打造成深圳新名片，为促进深圳外贸高质量发展，为深圳实现环境保护与经济发展的双赢作出新的更大贡献。