在过去的一周里，二手干散货船需求明显增加，市场交易非常活跃。船舶经纪商Allied Shipbroking在其最新的周报中报告："本周干散货市场交易非常活跃，买家的强烈兴趣使二手船舶资产价格持续坚挺。上周的几笔交易分布在不同船型和船龄，体现出市场对整体干散货板块的看涨情绪。在买家的强烈兴趣下，上周船舶资产价格进一步上涨，预计购买热潮将在未来几周内持续下去，甚至可能将更加火爆。

　　在油轮方面，交易活动冷清，市场参与者缺乏信心。出于对供应过剩的强烈担忧和目前市场的不平衡，买家继续“紧闭大门”，与此同时，卖家的数量预计将继续上升。尽管在过去的一周里出现了下跌，但船舶资产价格目前仍保持在相对较高的水平"。

　　Banchero Costa在另一份报告中指出，本周干散货市场异常繁忙，Handy/Supra/Panama/Kamsarmax型干散货船出现多笔交易，市场价格仍在上升。Kamsarmax型散货船Lowlands Nello轮(建于2015年，载重吨82000吨)以3,200万美元被出售给了一位希腊买家; 8.2万载重吨的Peak Liberty轮(建于2015年，载重吨82000吨)、Peak Pegasus轮(建于2013年，载重吨82000吨)分别以2,900万美元和2,700万美元被出售给Globus Maritime;Great Talent轮(建于2005年，载重吨76000吨)约以1700万美元的价格被出售给中国某买家;Mahavir轮(建于2000年，载重吨74000吨)以约1200万美元被出售。

　　在Supramax板块，Trans Oceanic轮(建于2012年，载重吨58000吨)以2300万美元的价格被售出; Ingenious轮(建于2011年，载重吨58000吨)以1870万美元的价格被售出，2022年2月交付。在Handy板块， Maritime Faith轮(载重吨33000吨)被以1700万美元的价格出售给了C. f Taylor Maritime。

　　Banchero Costa指出。几周前，Sakura Kobe轮(建于2011年，载重吨33000吨2011)以1600万美元的价格被出售。此外，Ocean Opal轮(建于2012年，载重吨37000吨)在6月承诺以1,820万美元的价格被出售。Western Aida轮(建于2012年，载重吨37000吨)以1260万美元的价格被售出。

　　新造船市场方面，Allied Shipbroking补充称，"本周新造船市场也相当活跃，所有关键板块都出现新订单，但集装箱船仍然占据主导。在干散货市场，目前的新造船价格、以及对未来市场更加 "平衡 "的担忧，使得新造船活动仍处于温和的水平。尽管到目前为止买卖船市场仍然是投资者关注的焦点，但稳固的情绪和有吸引力的货运市场可能在某个时候引爆新造船活动。在油轮板块，情况则完全相反。到目前为止，油轮在运费收益方面表现非常糟糕，直接导致了船东对新造船丧失兴趣。集装箱船方面，目前新造船活动势头依然旺盛，强劲的情绪和创纪录的高运费收入可能会带来进一步的新订单。"