据报道，3月31日，中国重工全资子公司大连船舶重工集团有限公司(简称“大船重工”)与招商轮船签署协议，大船重工承建招商轮船订造的2+2艘17.5万立方米大型液化天然气(LNG)运输船，标志着中国重工正式进入大型LNG运输船建造领域。

　　随着全球能源结构转型的快速推进，对LNG的需求迅速增长，也刺激了LNG新造运输船市场近年来的量价齐升。

　　根据招商轮船4月1日晚间公告，本次其向大船重工订造的2+2艘17.5万立方米大型液化天然气(LNG)运输船，总价格约为7.8亿美元(约合49.52亿元)，包括已签约的2艘17.5万立方米LNG运输船，总价格3.8亿美元;以及2艘17.5万立方米LNG运输船舶买方选择权订单(买方有权在一定期限内选择是否以约定价格订造约定船舶)，每艘造船款2亿美元。2艘已签约船舶交船期分别为2025年下半年和2026年上半年。

　　中国重工有关人士表示，LNG运输船属于高技术、高附加值船舶，与航母、豪华邮轮一起被誉为造船业“皇冠上的三颗明珠”，大船重工在LNG运输船市场已经储备了20余年，完全掌握了大型LNG运输船研发设计、实船建造的工艺与管理技术等，本次承接大型LNG运输船订单意味着大船重工在该领域储备的“开花结果”。

　　本次中国重工与招商轮船在大型LNG运输船市场的合作，将进一步增强中国造船工业的整体实力，为中国能源运输安全提供装备保障，为实现“双碳”目标作出贡献。