2023年3月24日上午，深圳赤湾胜宝旺工程有限公司副总经理蒋军、海洋石油工程股份有限公司生产部经理韩士强等一行3人到访深圳港引航站，联合向引航站赠送题为“悉心指导　排忧解难　技术精湛　攻坚克难”的牌匾，对引航站克服重重技术困难，历经8小时安全高效引领超宽超限的装载1.2万吨“恩平20-4” 石油导管架的无动力驳船“海洋石油228”拖航出港表示感谢，引航站庄仕成站长、陈业俭副站长及相关部门负责同志与到访客人进行了交流座谈。

　　深圳赤湾胜宝旺工程有限公司蒋军副总经理和海洋石油工程股份有限公司生产部韩士强总经理分别介绍了当前建造和运输海上石油导管架的进展情况和未来的工作计划。他们表示，本次引航站安全高效引领装载“恩平20-4” 石油导管架的驳船“海洋石油228”出港，充分体现了引航站特别有担当，倾尽全力为港航企业排忧解难的良好服务意识，展现了引航技术团队技术精湛、化不可能为可能的高超引航业务能力。引航站把港航企业的事当做自己的事情来办，早在去年6月得知该超大型导管架的运输计划后，就集中顶尖技术力量重点跟进，提前与港航企业协调全力做好航前安全技术论证，深度参与各项航前评估工作，深入进行现场调研考察，倾尽全力寻求超大型导管架安全出港的解决方案。其中引航站首创提出的在驳船“海洋石油228”两侧分别加装一个“3 x 3 x 6米”的钢结构完美解决了拖轮顶推作业安全空间不足的技术难题。本次拖航技术要求非常高，赤湾航道宽度仅120米，拖带船组最大宽度达130米，拖带长度约400米，如何能够安全通过120米航道是一大技术难点，要求拖带船组偏离航道中心线的距离必须控制在10米以内，操纵难度极大，极度考验引航员的反应速度和操船水平。在引航站领导的亲力指导和引航团队的共同努力下，本次“海洋石油228”引航拖航轨迹堪称教科书般的标准，充分体现了引航站心怀海洋强国信念的“国门工匠精神”。

　　庄仕成站长表示，引航站将发挥技术优势，着力推进高质量发展，贯彻落实蔡鑫副局长提出引航工作要“由规模速度型向精致效益型、由被动适应型向创新先导型、由传统经验型向数字智慧型、由海运专属型向海洋拓展型转变”的工作指示，通过技术挖潜、传承创新，全力为深圳市建设国际性综合交通枢纽城市及全球知名的国际航运中心贡献引航力量。（深圳港引航站　林怡武）