深圳港引航站

　　2月4日，伴随着潮水涌动，世界上最大的超级油轮之一“SA OCEANIA”（中文名“大洋洲”）在深圳港引航员的精心引领下稳稳靠妥深圳友联船厂。刘永强、邵小林和秦宏雷三位资深引航员凭借丰富的经验和出色的引航技艺保证了整个引航作业过程的安全与高效。

　　“SA OCEANIA”是名副其实的海上巨兽，船长380米，高度堪与24层大厦比肩，其载重能力达到了惊人的44万吨，堪比小型海岛，目前是全球同等级别油轮中唯一在航的巨轮。

　　为了保障这艘巨轮顺利进港靠泊，深圳港引航站高度重视，靠前服务，提供精准的订制服务，同时加强与海事、拖轮等单位沟通，组织专家团队开展风险评估，科学制定引航方案和应急预案，选派素质过硬、经验丰富的引航员引领。

　　攀登高达20米的干舷难不倒引航员，该轮巨大的受风面积以及当天的低能见度才是船舶操纵难点所在。由于“SA OCEANIA”空载，船身的大部分浮出水面，风压力的变化随着风速的加快而激增，浓雾更是将船体笼罩其中。驾驶台上的引航员几乎不能用肉眼捕捉到船首，前方的视线受到很大的限制。

　　在作业过程中，引航团队充分发挥优良船艺、通力协作、严密配合，准确利用船舶前进中的偏转规律，及时预判船舶可能发生的偏转，并根据航道曲率和航速，掌握好转向节奏，谨慎精准操作，克服能见度不良、船舶受风面积大、操纵难等不利影响，圆满完成了此次引航作业。当日14:00时，“SA OCEANIA”按计划安全抵达友联船厂，计划在此完成修理。

　　友联船厂是东南亚最大的海工修理企业，建厂以来已完成了来自世界各地4000多艘船舶的修理与改装，它们均由深圳港引航员承担引航工作，每一艘进出友联船厂的坞修船舶都闪耀着引航员的汗水与智慧。深圳港引航站持续锻造自身的专业技能，攻克了一个又一个技术难关，为钻井平台、超大型油轮等坞修船舶提供了坚实的技术支撑与安全保障，以船舶引领者和保护者姿态，守护着深圳蔚蓝海港。