4月29日下午，庄仕成站长主持召开引航站2024年第二季度防范重特大生产安全事故工作会议，全站工作人员参加了会议。

　　会议传达学习了《广东省安全生产委员会转发国务院安委会关于认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神 坚决防范遏制重特大事故的紧急通知》《深圳市安全管理委员会安全生产约谈办法》文件精神、2024年港航领域第一季度防范重特大安全事故暨治本攻坚三年行动动员部署会议相关要求。

　　庄仕成站长指出，今年一季度，深圳港引航站全面落实上级的决策部署，全力抓好防风险、除隐患、保安全各项工作，高效服务助力海上物流保通保畅，成功应对海上大风大雾强降雨等恶劣天气，安全生产工作取得较好成效。但总体上来看，我站安全生产不稳定、不确定因素仍然比较多,安全工作昨天做得好,不意味着今天就能高枕无忧，需要我们每天都要“从零开始”。近期全球引航事故频发，再次给我们敲响了警钟。

　　庄仕成站长对我站第二季度安全生产工作提出三点要求。一是要正确把握当前我站安全生产形势，切实增强做好安全生产工作的政治意识和责任担当，要以“时时放心不下”的责任感,持之以恒、毫不松懈地抓好引航安全工作。二是要坚持底线思维、极限思维，全面落实安全生产责任制，以 “严、实、细 ”的工作作风，精准排查隐患、抓好整改落实，着力从根本上解决问题，坚决防范遏制重特大事故。三是要深刻汲取引航领域事故教训，深入研究事故发生的原因，探讨防止此类事故发生的应对方案，做到举一反三，防范、化解引航安全风险隐患；要充分利用好航海模拟器开展应急训练，提高引航服务保障能力。

　　会议针对当前的强对流天气，向引航员强调三个安全注意事项：一要注意登离轮安全，恶劣天气状况无法安全登离轮时，应及时向VTS中心报告请示，在合适的地点登离轮；二要注意防雨，随身携带雨衣及备用衣服，淋湿后马上更换，以免着凉感冒；三要注意靠离泊安全，龙舟水期间流水急，应提高警惕做足预案，操作中如有必要可及时增配拖轮，同时向船长详细说明增加拖轮的原因。会议还对“五一”节日期间的应急值班、请假纪律等做了具体要求。