6月25日下午，深圳市俊励国际船舶代理有限公司李百明总经理一行3人到访深圳港引航站，送来一封感谢信以及一面题为“精湛引航优服务，阳光引航保平安”的锦旗，对引航站一直以来为该公司排忧解难、为船舶保驾护航表示感谢。引航站领导与到访客人进行了交流座谈。

（上图为俊励船代发来的感谢信）

（上图为“美总都柏林”船长的邮件回复）

　　俊励船代李百明总经理重点提及了近期深圳港引航站克服重重困难、妥善处置船舶险情的一个实例。该轮为俊励船代所代理的大型集装箱班轮“MV.APL DUBLIN”（中文名“美总都柏林”），船长347米，吃水11.2米，载重吨131358。6月15日，引航员郭潇在引领该船靠泊蛇口集装箱码头 7号泊位过程中，航行至蛇口航道接近码头泊位的时候，遭遇突发的强对流天气，当时狂风大作、暴雨如注，给靠泊操作带来了巨大的困难和挑战。据船长反馈当时风力最高达到45-48节（10级）。在视线严重受限、船舶操纵困难的情况下，当值引航员郭潇临危不乱，及时报告深圳海事局交管中心，运用良好的船艺有效调配拖轮协助控制船位，克服恶劣天气造成的不利因素，成功把船控制在安全水域，避免船舶陷入紧迫局面，最终于当晚19:30时安全引领该船靠妥码头。

（上图显示当时风速达到47节10级风）

　　实际上，上述险情绝非个案。今年上半年深圳受强对流天气影响，频繁遭遇短时强降水、雷暴大风等剧烈天气。据深圳气象局统计，自4月18日深圳市进入降雨集中期以来，截至6月18日，仅2个月时间里的雨天多达53天，其中大雨及暴雨天气达17天。暴雨天气常常伴随大风，与往年相比，今年的强对流天气发生频度高、强度大，提前预警时间短，影响港区时往往在很短时间内阵风就达到九级以上，对引航安全造成了极大的威胁。面对极端天气，引航站高度重视、提前布局应急防御工作，并利用引航模拟器设备优势组织全体引航员开展应急模拟训练，借助典型案例广泛开展应急处置技术研讨，着力提升引航员应急反应能力。面对引航紧迫局面，站领导密切跟踪涉险船舶引航情况，统筹协调，实时决策，带领分站以及调度室等部门全力配合引航员开展现场应急处置工作，今年至少成功处置类似险情8起。除郭潇以外，刘进军、张杜春、湛敏剑和战红旭等多位引航员都曾面临恶劣天气引发的险情并成功处置最终化险为夷，发挥精湛引航技能保障了船舶以及港口生产。

　　李百明总经理表示，俊励船代公司对深圳港引航站一直以来的大力支持以及克服困难、服务企业的精神表示敬意和感谢，船方的高度评价以及引航站长期以来提供的优质服务，充分展现了深圳港引航员扎实的基本功以及高水准的应急处置能力，深圳港引航站以专业赢得了信任，用服务成就了口碑。

　　庄仕成站长表示，引航站贯彻落实局领导关于持续提升港口竞争力、巩固深圳港世界级集装箱枢纽港地位的指示精神，始终秉持“安全引航、优质服务”的宗旨为港航企业提供安全、高效、优质的引航服务，希望能通过引航这个窗口吸引更多班轮公司以及航线挂靠深圳港，为深圳建设全球重要影响力的物流中心贡献引航力量。