为不断加强引航员队伍建设，提升队伍技术水平，完善队伍结构，2017年深圳港引航站多举措、多途径做好引航员培训工作，有针对性地开展不同等级引航员专业技能培训及航海知识更新，推进引航员专业水平与时俱进的提升，满足超大型船舶、邮轮引航等的业务需求，与港口的建设发展需要齐头并进。
一是建立健全实习引航员培养制度
为更好地规范学习引航员的培养工作，为引航站培养新生技术力量，我站结合本港引航工作特点，制定了《深圳港引航站见习引航船舶艘次规定》、《实习引航员跟船暂行办法》、《引航站实习引航员（委培期间）培养管理规定》，建立了固定指导师傅制度、实习引航员定期提交实习报告制度、技术小组定期考核制度等。我站还与勇春国际船舶有限公司签订了《船员委培协议》，安排6名实习引航员在该公司接受委托培养。同时为了促使新招聘的实习引航员尽快熟悉深圳港引航工作，熟悉我站引航员培训程序，我站将上述规章制度进一步整理汇编成《深圳港引航员培养手册》，确保实习引航员接受系统、规范的专业培养及培训，成为能够独当一面的合格引航员。
二是扎实抓好引航员专业培训工作
引航技术直接决定着引航站的服务水平及质量，为稳步提升引航员技术水平，及时做好引航技术知识更新，2017年我站系统开展了引航员培训工作。包括组织2批共10名引航员参加LNG船舶护航人员培训；组织7名引航员赴上海参加船舶安全引航培训；组织6名引航员参加为期半年的海港引航员适任和晋级培训考试；组织6批共73名引航员、调度辅助人员赴武汉理工大学开展引航员引航技术和心理素质提升培训。部分培训人员多、周期长，在组织过程中我站重视外出培训安全、培训纪律，注重培训效果，逐步将培训模式程序化、规范化，全部培训工作都圆满结束。
三是成功组织首次引航员赴境外培训活动
适应国际船舶大型化、现代化的发展需要，学习国外先进港口在引航安全、技术、管理等方面的先进做法，特别是在港口引航调度、狭窄水域船舶调头操纵技术、超大型船舶操纵等方面的经验，经过一年多的沟通协调及紧密筹备，在市外专局的大力支持下，10月份我站成功组织首次15名引航员赴比利时安特卫普港开展引航专业技术培训及交流。本次培训全程不带翻译，我站经一系列严格的英语能力考试筛选后，选出技术水平高、英语沟通能力好的引航员参加培训。本次境外培训是我站在引航员培训工作上的一次重大突破，开启了全新的培训模式，有利于引航员了解国际港口航运前沿发展，与国外同行交流引航技术吸收先进经验，为我站进一步做好境外交流活动、更好地推动深圳港走向世界打下良好的基础。中国引航协会领导对我站此次成功组织境外引航专业培训充分肯定，并表示将借鉴我站的工作经验，在全国范围推广境外引航专业培训活动，以全面提升全行业的综合业务素质。
四是安排美国海运协会交流生到深圳港实习
7月份，美国海运协会安排纽约州立大学海运学院二年级学生Andrew Mayhew到中国学习，我站负责该学生在深圳实习期间的活动安排。为支持中美海事院校、海事学生和航运企业之间的友好交流工作，共同培养高素质的航运人才，引航站领导高度重视，指派工作人员全程跟随，并为该学生制定了详尽的学习及后勤保障工作计划，从到东部、西部、大铲湾各分站跟船见习引航，到深圳港各码头控制中心学习，以及在拖轮上见习等，同时积极与边检等口岸部门、船公司、船代等相关企业积极协调，为该名学生在深圳港区内的学习、食宿、交通等提供便利和保障。本次国际海事学生交流学习的圆满完成，有利于深圳港与美国海运协会增进感情与交流，为双方航运事业及人才培养贡献力量，促进双方在中美航运事业上更多的沟通与合作。（刘戈）