2021年1月28日上午8时，整修一新的“憧憬”号豪华邮轮满载着憧憬和期盼，在结束为时15天的整修后，由我站引航员湛敏剑、谢双魁的引领离泊孖州友联船厂，经铜鼓航道顺利出港，开启她华丽转身投身我国豪华邮轮船队的崭新旅程。

　　“憧憬”号（CHARMING）豪华邮轮的前身是“碧海公主”号（SEA PRINCESS），原隶属于美国嘉年华集团的公主邮轮公司，与去年在日本发生大规模新冠肺炎疫情的豪华邮轮“钻石公主”号（DIAMOND PRINCESS）是“老同事”。三亚国际邮轮发展有限公司从公主邮轮公司购入“碧海公主”号后，安排在友联船厂装修并更换船名。该轮自1998年开始投入运营，船舶长度261米，船宽32米，总吨位77499吨，有11层甲板，乘客最大入住人数2016人，是中型邮轮市场上的主流船型。该邮轮自2020年12月13日在马尼拉港补给离港后，已在海上隔离待泊28天。友联船厂和船方采取了科学严密的防疫措施，经口岸主管部门批准后，向我站申请该轮的靠泊引航。

　　为了配合做好国家豪华邮轮产业发展的战略布局，推动邮轮经济的复苏和发展，并大力支持友联船厂进一步做大做强，在承修豪华邮轮业务上转型升级，引航站领导高度重视，组织技术骨干研究该轮的进港引航技术方案，制定严密的引航防疫措施。2021年1月13日08:00时，引航员刘楷、刘子豪身着防护服在蜘洲锚地登轮引航。在他们的精心引领下，“憧憬”号顺利经铜鼓航道安全进港靠泊友联船厂。当时该轮载有118名国际船员，这是自全球新冠疫情暴发以来我站引领的载有最多外籍船员的船舶，也是孖洲友联船厂承接的最大吨位的豪华邮轮。引航任务结束后，二位引航员按规定在隔离留观室等待19个小时，待全体船员核酸检测结果无异常后再接触隔离。

　　经过友联船厂15天紧锣密鼓的船舶维修，“憧憬”号邮轮不仅完成了轴系、船壳涂装等常规工程，还进行了豪华邮轮船壳彩绘工程。船壳彩绘是邮轮的“门面”，其重要性不言而喻。因此在离泊前引航员同船长进行详细沟通，制定操作方案，备好应急措施。同时也交待协作拖轮注意操作规范，精心做好每个技术细节，在保证引航安全的前提下避免对外船壳产生非必要的擦痕而影响美观。在引航过程中，船长对引航站的疫情防控成果赞不绝口，也对我们的引航服务表示认可和赞赏。该轮经铜鼓航道出口后将载着118名船员前往三亚，让我们共同为她“憧憬”一个更加灿烂美好的明天，希望全球疫情迷雾早日消散，邮轮行业早日复苏。（深圳港引航站　谢双魁，林怡武）