2022年“五一”假日期间，深圳港引航站高度重视引航一线生产安全、疫情防控及值班值守工作，科学安排引航生产力量，严格落实岗位责任制，站领导班子带头值班带班，各部门值班人员坚守岗位，恪尽职守，确保了节日期间全站各项工作顺利开展，有力保障了港口生产秩序。

　　4月29日上午，庄仕成站长主持召开深圳港引航站安全生产工作会议暨第二季度防范重特大安全事故视频会议，站领导班子以及全体员工通过线上线下结合的方式参会。会议学习并贯彻落实了上级党委、政府和市局关于新冠肺炎疫情防控工作及安全生产的要求，专题介绍了西部港区香港水域龙鼓水道LNG管道施工情况并部署施工期间引航安全生产有关安排，重点宣贯了《深圳港引航站防热带气旋工作指引》并部署本年度防台、抗台工作，着重介绍了大鹏湾深港引航合作有关工作进展及小漠港（华润码头）船舶引航工作开展情况，进一步强调进出港引航安全有关要求。

　　庄仕成站长在会上就“五一”节日期间的值班安排、防疫要求及安全生产工作作了部署，要求全站所有干部职工要严格按照上级防疫要求非必要不离深、不出省，不去疫情高风险地区，减少人员聚焦，及时关注疫情防控信息，严格按值班安排做好假期值守工作，齐心协力做好疫情防控。

　　五一假日期间，引航站全体在岗引航员严格遵守《引航员闭环管理暂行办法》的规定，认真落实集中居住点管理要求和引航生产各项防控措施。全站共有50名引航员、8名调度员、30名后勤保障人员和22船员在各自的工作岗位坚守值班，为保障假期引航生产任务顺利执行而不懈努力。在全体闭环引航员的严防死守下，节日期间全站共引航来自疫情重点国家和地区的风险较高的疫情防控外贸一类船舶6 艘次，外贸二类船舶59艘次，外贸三类船舶206艘次，内贸船2艘次。靠泊后需等候海关检疫结果的引航员7人次，因海关检疫时船员核酸检测初筛阳性的1艘。据统计，自4月30日00:00时至5月4日18:00时值班期间，全站共安排、完成船舶引航计划 273艘次，总吨位 1647.87万吨，净吨位792.86 万吨。其中东部港区92艘次，西部港区 179艘次，小漠港区2艘次，船长250米及以上超大型船舶125艘次，均安全高效完成引航任务。

　　在5月2日0555时，我站业务骨干高级引航员梁伟勇还成功处置了一起因船方操作失误导致了船舶进港航行中锚掉进海里10节链长的紧急事件，避免了该轮右锚掉入海底碍航而导致大铲湾码头全面停航瘫痪的事件出现。5月2日0500时，引航员梁伟勇引领的“地中海索非亚”(MSC SOPHIE,船长242.8米，吃水11米）计划进港靠泊大铲湾码头3号泊位,约 0555时航行至大铲湾航道将进入港池时，船长报告右锚因误操作锚机刹车打开时锚已溜出。引航员非常果断，凭借着丰富的专业经验，当机立断采取措施，令全速倒车，两艘协助的拖轮全速向后拖等有效措施，紧急制动后大船停止前进，此时船舶已经向前滑行约300米，如果再向前整个右锚锚链将会全部被拉出掉入海里，那将会造成航道被封，海底扫测、打捞船锚，整个大铲湾码头大型船舶停航的紧张局面，损失无可估量。正因为引航员的专业经验和应急处置得当有效，才避免假日期间重大安全事件的发生，处置过程历时1个多小时，船长对引航员的成功处置表达了由衷的敬佩和感谢。（深圳港引航站　黄子坚）