哈啰出行助力深圳公交出行宣传周

　　深圳公交出行宣传周期间，哈啰出行联合试点区域街道办、义工联等，在早晚高峰地铁周边引导市民文明骑行与停放，传递绿色出行理念。

　　“深圳市交通局提醒您，绿色骑行，有序停放，共享文明深圳。”自9月16日起，深圳市民扫码哈啰单车，解锁时听到的将是这段特别的语音。这是哈啰出行联合深圳市交通局为“深圳公交出行宣传周及无车日”活动定制的主题语音锁。活动期间，哈啰单车发起多项主题活动，倡导绿色出行，传递文明、低碳生活理念。

　　入深3月已布设400余处停车点13处禁停区

　　这是哈啰单车首次参与深圳公交出行宣传周活动。今年6月中旬，哈啰出行与政府管理部门签订运营服务协议，获准在宝安燕罗、松岗街道开展新增试点封闭运营，哈啰出行计划在试点区域投放1万辆自行车。

　　目前哈啰已完成数据对接与报备工作，实现企业车辆投放信息的交互共享。同时，根据市交通、市交警、市城管部门的工作要求，提交了管理方案及车辆相关信息。

　　为规范单车停放管理，哈啰单车结合在深实际运营情况，依据分层管理理念，综合运用物联网、GPS定位和蓝牙信号识别技术，在燕罗、松岗街道形成“禁停区—推荐停车点—规范停车区”的停放管理方案，借助技术手段帮助城市共享单车管理更有序可控。立足于“合规控量、骑行规范、停放有序”的理念，目前哈啰单车已经上线400余处规范停车点，13处禁停区，可规范指引用户使用车辆的停放范围。

　　8月中旬，在深圳市交通运输局联合市城管和综合执法局、市交警局、宝安区政府等部门，对哈啰单车在宝安区松岗街道和燕罗街道的试点运营情况进行了现场调研和检查，并对其在深试运营情况表示了高度认可。

　　绿色出行推动城市节能减排

　　共享单车发展历程中，曾频频出现“人没车骑”和“车没人骑”并存怪象。单车过量投放、粗放运维、调度不科学是造成这种现象的主要原因。而哈啰出行从2016年9月成立之初，就提出单车全生命管理系统解决方案，在车辆“设计、生产、投放、管理、回收、再生”等单车全生命环节贯彻国际循环经济中标准的“3R”原则，即Reduce（减量化）、Reuse（再使用）、Recycle（再循环），在单车的全生命环节尽可能地优化资源利用，减少浪费。

　　在单车提供出行服务的生命期，哈啰出行依靠科技驱动智慧运营，依靠智能调度、智能派单等全链路运营决策智能化，通过投放适量的车辆来提供最大化的运力，从源头上避免单车过度投放造成资源浪费，实现资源的有效和减量利用。此外，哈啰出行也通过小问题路面维修、大问题入库维修的处理方式，有效提高车辆再使用寿命，保证用户骑行安全，提升用户骑行体验。

　　截至2019年9月17日，哈啰单车已入驻360多个城市和340多个景区，注册用户超2.8亿个，累计骑行次数123亿次，累计骑行189.8亿公里，相当于绕地球47万圈；累计碳排放减少147万吨，相当于植树7874万棵（相当于98万亩森林一年的吸收量），累计减少430千克二氧化氮和862千克颗粒物质。

　　认证顺风车车主广深占比超两成

　　顺风车也是“绿色出行”“共享经济”的典型代表。哈啰出行表示，自去年9月开始，公司由两轮业务逐渐向“四轮”市场渗透。今年2月22日，哈啰顺风车在全国300座城市正式上线。在广东，目前哈啰顺风车已经入驻大部分地级市以上的城市，包含但不限于深圳、广州、东莞、佛山、惠州、中山、江门、汕头等，且这些城市发展势头均居全国前列。

　　哈啰出行深圳地区公关负责人表示，截止到2019年9月，哈啰顺风车在广东地区订单量占全国总量超过40%。其中，广州、深圳两地订单量占比分别超过8%和11%；广深地区哈啰顺风车车主认证数量占比全国超过20%，哈啰顺风车发单乘客数，广东占比全国超过40%。此外，在此前统计的“五一”出行大数据中，广深也是粤港澳大湾区中，跨城顺风车发单量最多的城市。一系列数据都充分说明，广深地区是目前全国绿色共享，低碳环保出行方式最活跃的地区之一。（来源：深圳商报）