据深圳市交通运输局发布消息，今年以来，深圳港紧抓全球经贸复苏及国际航运市场回暖机遇，集装箱吞吐量保持高位运行，经营业绩持续向好。近日，全港集装箱吞吐量已突破3000万标箱，相比2023年同期增长13.7%，重箱比例连续3年呈现逐年上升趋势，货物结构持续优化，实现“量质齐飞”。

　　深圳港为外贸大港，集装箱吞吐量与外贸形势高度相关。2024年二季度起，欧美国家进入补库存阶段，外贸订单大增，出口至亚洲、北美洲、欧洲等国家外贸保持两位数增长。深圳港紧抓全球经贸复苏机遇，进一步加强与“一带一路”周边国家和地区交流合作，持续推动拓展国际中转集拼、整船换装业务，加密全球航线布局，同步提升港口作业效率、通关效率，保障海运出口渠道高效畅通。1-10月，深圳港外贸集装箱吞吐量2557万标箱，增速达13%。国际集装箱班轮航线新增17条、累计达到265条。深圳跨境电商稳坐全国“第一方阵”，深圳港敏锐把握跨境电商蓬勃发展趋势，助推企业扬帆“出海”，共新增6条“点到点”跨境电商海运快线，常态化运营30条。

　　外贸表现可圈可点的同时，深圳港内贸这块“短板”也在发力补强。1-10月，深圳港内贸箱占总箱量比例为7.6%，为近5年新高。深圳港全面深化与中远海控旗下泛亚航运合作，通过“散改集”提升内贸和近洋航运物流规模。大铲湾港区开通“大铲湾—中山”等内外贸同船运输航线，进一步拓宽深圳西部港区货物进出口路径。1-10月，大铲湾港区内贸集装箱吞吐量同比增长41.5%，强势拉动全港内贸增长。