据世界海事新闻网报道，国际航运公会(ICS)秘书长Guy Platten表示，“受新型冠状病毒影响，船员更换问题应引起国际社会的特别关注。” 

　　他说：“每天，世界各地的海员都为全球经济提供第一线服务。” 

　　由于新型冠状病毒影响，许多国家关闭了边境并限制了港口入境。Platten指出，在各国试图遏制该病毒的同时，全球贸易应必须继续走下去。 

　　ICS秘书长补充说：“我们不仅有责任确保全球贸易继续走下去，而且还必须确保我们的海员福利不会受到损害，这个紧迫的问题需要整个国际社会的关注。” 

　　因此，3月19日，国际航运公会将把世界各地的国家协会聚集在一起，召开第一次会议，旨在确定迅速和有效的解决方案。 

　　“前进的道路还不清楚，任何想法都会给予考虑。这段时间，我们一直在努力解决这一问题，向欧盟提供了意见，同时与世界卫生组织、国际海事组织、国际劳工组织等主要国际机构保持联系。” 

　　正如所解释的那样，这次会议将是与各国协会举行的一系列定期电话会议的开始，以应对世界、海员和全球航运界所面临的新型冠状病毒挑战。 

　　Platten强调：“我们希望确保可以同时解决行业所面临的所有问题。” 

　　“航运的本质是国家、文化和公司之间复杂而无缝的互动。全球人们使用的所有商品中约有90%是通过海上运输的。因此，至关重要的是，航运能够尽可能平稳和安全地继续下去，以确保全世界能够抵抗COVID-19病毒。” 

　　为了预防新型冠状病毒的蔓延，许多港口决定禁止船员更换。据GAC称，例如，在阿联酋富查伊拉港和富查伊拉近海锚地的船员更换已被暂停。在迪拜，严格禁止从阿拉伯联合酋长国(阿联酋)以外国家抵达的船只更换船员。纳米比亚的沃尔维斯湾港也禁止在港口范围内更换船员。 

　　此外，南非于3月18日出台了新规定，规定在萨尔丹哈港和摩梭湾港口不能更换船员，直至另行通知。南非Transnet国家港务局(TNPA)证实，“已做出一项行政决定，禁止在南非的所有八个商业港口(即德班，理查兹湾，开普敦，莫塞尔湾，萨尔达尼亚，伊丽莎白港，恩古拉和东伦敦)更换船员。” 

　　更重要的是，基尔运河的船员变更要遵守进入欧盟变更入境规定。在阿曼，如果需要更换船员，则需要获得预先批准。 

　　另一方面，加拿大交通部证实，外国船舶上健康船员没有行动限制。乘飞机抵达或离开的船员不受禁止外国人乘飞机入境指令的限制。 （来自：海运圈聚焦）