据1月5日Korea JoongAng Daily报道，在环保航运需求不断高涨的背景下，韩国造船商本周二宣布了他们新年的第一笔大宗交易。

　　韩国造船与海洋工程公司是现代重工集团的子公司，该公司赢得了一份价值9000亿韩元(8.27亿美元)的合同，将建造6艘液化天然气动力集装箱船舶。其中4艘将由现代重工(Hyundai Heavy Industries)生产，2艘将由现代三湖重工(Hyundai Samho Heavy Industries)生产，预计将从2023年上半年开始交付。

　　这些集装箱船舶配备了大型液化天然气燃料箱，可以在亚洲和欧洲等地之间穿梭，而不需要中途加注燃料。

　　韩国造船与海上工程公司称，目前有50艘液化天然气船舶的订单积压。该公司表示，随着全球环境法规的加强，对环保船舶的需求不断增加。

　　三星重工宣布，该公司从panocean航运公司手中获得了一项合同，将以1993亿韩元的价格建造一艘液化天然气运输船。该船可储存17.4万立方米的液化天然气(6.1立方英尺)。三星表示，订购的液化天然气运输船将包含其最新技术，以防止液化天然气在运输过程中泄漏，以阻止有害排放。根据合同，交付时间将在2023年4月。

　　三星还表示，它一直受益于环保运输需求的增长。自去年11月以来，该公司已锁定了20份液化天然气运输船合同。

　　在2020年10月份的一份报告中，韩国进出口银行研究中心指出，2021年的船舶订单将主要包括遵守温室气体排放规定的需求，并评估这一趋势对韩国造船企业具有积极影响。报告称:“由于新船订单将受到环境法规的推动，将更加强调船舶的功能性和效率，而不是低价。”

　　韩国造船业已经度过了一个艰难的时间段，液化天然气船需要高度的技术可信度，随着其份额的扩大，预计韩国在全球船舶订单中的份额也将增加。”