7月28日，深圳海事局船舶监督处桑家军副处长、南山海事局俞磊副局长等一行6人到深圳港引航站开展专题调研，深圳港引航站庄仕成站长、陈业俭副站长及创新工作室等有关人员参加座谈会，双方就引航员登离船安全装置有关话题进行交流和探讨。

　　国际海事组织关于引航员登离船安全的提案，NCSR10会议已同意成立由中国作为协调人的会间通信工作组，具体由深圳海事局负责并牵头编制引航员登离船装置性能标准MSC决议草案及SOLAS V/23修订草案。现阶段南山海事局正在征求相关单位意见，对引航员登离船装置性能标准进行修改完善。南山海事局还通报了引航员登离船装置安全状况研究，介绍了近年来国内外引航员使用引航梯发生的事故。引航梯是引航员登离船的生命通道，一旦登离船装置存在缺陷或者不符合规范，将极大程度威胁引航员的生命安全，改进和完善登离船装置至关重要。

　　作为引航梯的使用者，引航站结合一线引航员亲身经历对引航员登离船装置性能标准提出专业建议。引航站还介绍了一则近日由于引航梯缺陷引发的险情，并对险情视频进行分析解读。7月18日，深圳港一名引航员登船过程遭遇引航梯扶手杆脱落，所幸其登轮时小心谨慎，未导致严重后果。

　　双方还就引航安全、引航梯问题以及南山海事局后续提出的联合检查机制初步方案展开讨论。

　　海事部门领导表示，引航梯是引航员的生命梯，作为引航梯的使用者，引航员更了解实际情况，提出的建议很有建设性，给予很大的启发。此次讨论热烈，收获良多，他们将会认真考虑并对登离船装置性能标准进行修改完善。希望双方进一步加强党建共建，深化业务合作，联合打造创新工作室品牌，发挥合力，共同推进安全机制创新，谱写安全管理新篇章。

　　引航站庄仕成站长指出登离船装置的状况与材质、安装布放、使用时长、航线航区的密切关系，对检查引航梯给出了具体建议。为做好信息通报工作，提高引航安全管理水平，引航站将研究制定信息报告操作指引。海事部门当下正在推进的工作事关引航员人身安全，充分反映了海事局对引航员群体的关心和爱护，引航站有义务全力配合与支持做好引航梯提案的相关工作。

　　根据中国引航协会的工作安排，为更好推动引航员登离船安全提案的完善和提交，深圳港引航站陈业俭副站长也参加了深圳海事局的专题调研工作。（深圳港引航站 张思蜜）