9月22日上午，深圳市招商国际船舶代理有限公司董事总经理吴韬一行2人受海宏轮船（香港）有限公司委托，到访深圳港引航站，送来题为“情系企业，保驾护航”的锦旗和一封感谢信，对引航站近日成功化解该公司旗下船舶险情保障船期表示由衷感谢。引航站领导与到访客人进行了交流座谈。

　　2023 年9月15日30万吨级超大型油轮“凯路”轮计划于17:00至18:00时段通过铜鼓航道进入西部港区到蛇口友联船厂进行坞修。然而，在下午16:25接近铜鼓口时，该轮遭遇强流影响，速度骤降使船极难控制。当班引航员周卫民发现这一情况后，立即判断是由于前期强降雨导致的外海水流速度异常增大，预估超过3节，试图通过加大主机转速提升速度，但由于该轮螺旋桨部分外露于水面之上，并未起到明显效果。为了避免发生危险，周卫民向海事部门和站领导报告之后果断采取应急措施，引领该轮掉头驶向锚地等待更佳的潮流条件。

　　由于当时铜鼓航道的通航计划已经安排了后续两天的船舶，如果当天无法通过铜鼓航道，该轮将不得不重新申请铜鼓航道通航时段，这将严重影响其坞修进度。我站在收到代理希望当天再次尝试通过铜鼓航道进港的申请后，立即采取了特事特办的处理方式，根据当天的潮流情况，分析提供了另一个可供选择的安全通航时间窗口。我站随即与各方进行沟通和协调，迅速调整引航方案。在引航员周卫民的精心引领下，该轮于9月15日晚上22:20顺利通过铜鼓航道，并于晚上23:30安全靠泊友联船厂 1号泊位。这也是30万吨级油轮首次在夜间通过铜鼓航道进港。

　　海宏轮船公司在感谢信中指出，深圳港引航站在此次应急处置中表现出了专业的业务素养及高度的责任感和使命感，充分考虑了企业需求并及时为其排忧解难；引航员周卫民在工作中充分展现了认真负责、果断决策、专业严谨的优秀品质，给该公司留下了深刻印象。

　　长期以来，我站高度重视引航安全生产工作，扎实开展铜鼓航道引航安全专题培训，不断提升引航员船舶操纵水平和应急反应能力；另一方面努力为船公司抢船期，最大可能地利用铜鼓航道通航窗口，尽力节约船公司时间成本和经济成本。此次引航员在面临险情时得以快速反应，也是我站长期开展应急处置培训和一直提倡做好服务工作的成果体现。

　　庄仕成站长表示，深圳港引航站将继续全力为港航企业提供优质引航服务，愿同广大港航企业一同携手并进，以更优质的引航服务和营商环境促进深圳港进一步高质量发展，希望海宏轮船公司安排更多船舶和航线选择挂靠深圳港。