当中秋遇上国庆，“前半程团圆，后半程旅游”成了大家主要的过节方式。而对于引航员而言，节假日和工作日并无区别，精心引领每一艘进出港船舶，保障船舶安全，始终是他们的职责和追求。他们经常缺席那些阖家团圆的重要节日，黄金假期依然奋战在一线岗位，用坚守点亮节日平安底色，祝福祖国繁荣昌盛。

图：送走中秋圆月，迎来次日朝霞（引航员郑军摄于作业途中）

　　“双节”假期前，引航站制定了《深圳港引航站2023年中秋国庆假期及前后安全生产检查工作方案》，站领导到站调度室及各分站检查安全生产工作，及时排查安全隐患，确保安全平稳度过双节长假。站调度室与码头企业沟通了解节日期间的生产计划，充分安排引航员值班待命，并且提前研判全港能源船舶的进出港计划，第一时间做好能源运输船舶港口引航环节的保通保畅工作。综合部做好节前站属物业安全检查工作。

       节日期间完成“珠穆朗玛峰”等LNG船舶9艘次进出港引航作业，完成“气运多啦”等LPG船舶4艘次进出港引航作业，并完成铜鼓航道20万吨级集装箱船舶进出口引航作业3艘次。

　　“双节”假日期间，站领导带班值班，着重抓细引航安全工作，并深入一线引航，到各岗位检查引航值班值守、引航安全生产情况，到一线关心慰问值班引航员及值班岗位员工。

　　10月5日引航站针对市气象台08:41时发布的关于台风“小犬”的白色预警信号及时启动应急防台预案，通知全站人员、码头、代理做好防台准备。10月6日，全市台风预警信号升级为蓝色预警，引航站发布暂停进港引航服务的通知，并有序进行船舶疏港作业，预计到10月7日16:00时，将完成11艘次的船舶疏港作业。

　　中秋国庆假期值班期间，引航站各部门值班人员坚守岗位，恪尽职守，有效保障了港口引航生产。据统计，8天长假全站共完成船舶引航计划502艘次，其中东部港区134艘次，西部港区366艘次，小漠港区2艘次，期间没有发生任何安全事故，助力深圳港平稳祥和地度过了中秋国庆长假。